汽車液壓泵按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：bai變量泵和定量泵。

①輸出du流量可以zhi根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵。

②輸出流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。

汽車液壓泵按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

①齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yán)，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。

②葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻分布、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作用壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。

③柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用于大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。

還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述三種普遍。

模型采用大眾B5液壓泵總成(附件齊全)進(jìn)行解剖