荷蘭VETUS蓄電池是為安裝于游艇和特殊工作環(huán)境而設(shè)計的，與其它應(yīng)用領(lǐng)域相比，有許多不同的特點。VETUS蓄電池的特點：1.無需添加電解質(zhì)VETUS蓄電池有足夠電解質(zhì)來供其終生使用，因此除了防火通風(fēng)孔外，整個電池是密封的（壓力安全閥）2.只需簡單的維護VETUS蓄電池可以很簡單的安裝并連接，不需要補充電液。此后僅需要用電壓感應(yīng)電池充電器或是發(fā)電機給電池充電即可。

轉(zhuǎn)，船用電池通常會放電（照明、泵、通風(fēng)等）。因此，必須使電池在放電狀態(tài)持續(xù)很久，仍必須能再次啟動引擎?！?/p>

荷蘭VETUS蓄電池是為安裝于游艇而設(shè)計的，與其它應(yīng)用領(lǐng)域相比，就會出現(xiàn)許多不同的要求。

VETUS蓄電池的特點：

1. 無需添加電解質(zhì)

VETUS蓄電池有足夠電解質(zhì)來供其終生使用，因此除了防火通風(fēng)孔外，整個電池是密封的（壓力安全閥）

2. 只需簡單的維護

VETUS蓄電池可以很簡單的安裝并連接，不需要補充電液。此后僅需要用電壓感應(yīng)電池充電器或是發(fā)電機給電池充電即可。

一般通用

通常船上的電路系統(tǒng)是分開的（啟動和其他服務(wù)），所以需要兩種電池。缺點是啟動電池往往只能使用數(shù)次，壽命較短，而其他電池由于充放電次數(shù)過多同樣導(dǎo)致壽命較短。VETUS蓄電池則可以承受多次充電∕放電并能提供較大啟動電流。

本身流失電量極低

在周圍環(huán)境為25℃時，VETUS蓄電池每個月的本身流失電量從未超過3％。相比較來說，傳統(tǒng)的富液型鉛酸電池每個月的本身流失電量大約為15％。因此，在過了冬季的幾個月后，電池不需充電仍可啟動引擎。另外，VETUS蓄電池雖只是充電50％，仍能耐受-30％（-22℉）的溫度，這樣可在冬季時無需將電池從船上移掉。

電池磁極

除了帶有雙線端子的BAT12070M型和BAT12108M型外，所有VETUS蓄電池都帶有SAE錐形正負極接頭。除了標(biāo)準(zhǔn)的錐形接頭，這些型號還有一個帶UNC的螺栓及碟狀螺母。

即可使用

VETUS蓄電池交付時便已充滿電液并已經(jīng)充電，故只需打開包裝安裝即可后使用。

VETUS蓄電池的類型

鉛-鈣型電池

鉛-鈣

這種表達方式指明了柵板的合成材料。用鈣取代銻加入到鉛中，相對于電解液的體積，可以忽略水的損耗。因此，再也不需要添加電解液。

充電狀態(tài)

充電狀態(tài)可以很容易的檢測。在一個小鏡頭（“摩眼”）下面的簡單的液體比重計，可以清楚的告訴你電池是否已經(jīng)充滿。

壽命長

結(jié)構(gòu)特別的精制柵板及其定位和隔離方式令VETUS蓄電池具有獨特的。

VETUS鉛-鈣電池的特點

即可使用/壽命長/漏電率低/除充電外免維護/用途廣泛/備有搬運手柄或手提帶

AGM型

與其它VETUS免維護電池一樣，除了防火通風(fēng)孔（壓力安全閥）外，AGM型電池是完全密封的。柵板的材料為鉛-鈣，而且電解液可以完全被玻璃纖維氈隔板吸收，這樣電解液就不會露出，包括在運輸途中或是受到損壞后。

保存

VETUSAGM型電池可以隨意擺放在任何位置（甚至是倒置），但是如果電極朝下就無法充滿電。這些電池可以用任何設(shè)定正確的穩(wěn)壓充電器或者是車帶發(fā)電機來充電。

VETUSAGM型電池是真正的多用途船用電池。它們適用于深度循環(huán)操作，主要用于照明、泵、家用設(shè)備等等。但是較的冷啟動電流也常常使它們出色的成為引擎啟動電池或是推動艏側(cè)推器，起錨機及其他電流損耗用電器。

VETUS AGM型電池的特點

即可使用/壽命長/漏電率低/除充電外免維護/即使倒轉(zhuǎn)或損壞也不會漏液

運輸安全，即使是空運/用途廣泛/抗震/備有搬運手柄