小區(qū)安裝電動(dòng)車(chē)充電樁，選擇總線式插座和分布式有什么區(qū)別？-各種姿勢(shì)玩小處雛女-國(guó)產(chǎn)A級(jí)毛片-中文appxxxx久久福利好爽好緊好大的免費(fèi)視頻_亞洲東方aV資源在線
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相信很多小區(qū)物業(yè)在選擇充電樁的時(shí)候，不知道該如何選擇合適的產(chǎn)品，是找充電樁運(yùn)營(yíng)商合作還是自己采購(gòu)設(shè)備，自己采購(gòu)后期能不能管理好這些設(shè)備，如果選擇運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該選擇哪種合作模式？應(yīng)該選擇什么樣的產(chǎn)品進(jìn)入小區(qū)，用戶在后期使用中方不方便，對(duì)于物業(yè)來(lái)說(shuō)，管理小區(qū)是非常專(zhuān)業(yè)的，對(duì)于這些電子產(chǎn)品又該如何選擇呢？
地下車(chē)庫(kù)的非機(jī)動(dòng)充電區(qū)域
我們先說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在的產(chǎn)品分類(lèi)，電動(dòng)車(chē)充電樁系統(tǒng)總體分為總線式和分布式兩個(gè)系統(tǒng)模式。總線式的代表產(chǎn)品就是一拖十主機(jī)型設(shè)備。這種機(jī)器的特點(diǎn)就是造價(jià)低，施工安裝相對(duì)說(shuō)要麻煩一點(diǎn)，所有的充電插座電源線都需要從主機(jī)里面引出來(lái)，在一定程度上會(huì)增加施工周期。而且由于電源線都是從主機(jī)的主板上出來(lái)，主板所承受的電流就比較大，按照一輛車(chē)平均充電功率500瓦來(lái)計(jì)算，10個(gè)充電口就是5000瓦的功率，一輛車(chē)的充電電流按照2A計(jì)算，10個(gè)插座就是20A，長(zhǎng)時(shí)間大功率大電流的充電對(duì)主板也是一個(gè)不小的傷害。
而分布式的系統(tǒng)正好與總線式的相反，分布式系統(tǒng)的施工和安裝都比較簡(jiǎn)單，每個(gè)插座的安裝都獨(dú)立的，只需要接入220電源即可。安裝布線的時(shí)候需要布一根4平方或者6平方的主電源線，然后從主線上剝個(gè)口接上20公分長(zhǎng)的1.5平方線，然后引入到插座里面。這種安裝方式的好處就是，電動(dòng)車(chē)在充電的時(shí)候電流都是從主線直接供給插座，然后從插座輸出到電動(dòng)車(chē)充電器，對(duì)于充電插座的負(fù)荷較小，電流都集中匯總到主電源線上來(lái)，電動(dòng)車(chē)充電的插座僅僅需要承受2A的充電電流，負(fù)荷相對(duì)于一拖十的設(shè)備要小很多。設(shè)備主板也不容易出
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始于2016年，立足大中原，集研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)于一體。專(zhuān)注于物聯(lián)網(wǎng)Aiot平臺(tái)、行業(yè)應(yīng)用SaaS平臺(tái)的研究和開(kāi)發(fā)；是的安全充電、智慧控電設(shè)備供應(yīng)商，已為數(shù)萬(wàn)社區(qū)、千萬(wàn)用戶提供完整的解決方案和的用戶體驗(yàn)。公司擁有集成低功耗嵌入式RTOS和深度學(xué)習(xí)檢測(cè)算法的KoSmart硬件技術(shù)引擎；融合廣域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、本地?zé)o線局域網(wǎng)KoLink技術(shù)、多層數(shù)據(jù)安全及邊緣計(jì)算的KoNet設(shè)備接入管理平臺(tái)；以及基于大數(shù)據(jù)管理技術(shù)的科科魔方智慧充電綜合業(yè)務(wù)...