充電樁充電時間可調(diào)，可包月/可選按次/按時間/按功率計費；刷1卡或掃碼支付充電，有退費功能；手機遠程關、停；用戶手機顯示充電狀態(tài)；具有斷電記憶功能。充電樁也算是車輛的必備配套設備，電動汽車充電和普通汽車加油一樣，合肥汽車充電樁，都需要花錢購買電量。而具體的收費標準由購電量和充電服務費兩部分構(gòu)成。因為充電模塊主流的都是15KW了，所以充電樁的功率總是15KW的倍數(shù)。功率大小的不同也許不能算為一種分類方式，只是代表了充電樁的規(guī)格。

分體式充電樁則將控制單元、計費單元、充電接口、人機交互界面等部分單獨做到一起，汽車充電樁價格，這部分除了充電槍之外都是弱電部分電路，將功率單元主要包括充電模塊，強電的配電電路部分等集中在一起，新能源汽車充電樁，對于超大功率的充電樁，采取這種方式的比較多。專用充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。因為充電模塊主流的都是15KW了，所以充電樁的功率總是15KW的倍數(shù)。功率大小的不同也許不能算為一種分類方式，只是代表了充電樁的規(guī)格。

充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。前者俗稱“慢充”，后者俗稱“快充”。直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊，汽車充電樁功率，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，輸出電流可以高達100A以上，所以被稱為“快充”。充電樁的這種應用就需要更多的繼電器切換充電模塊的功率流向，這會增加一些硬件成本，可靠性難度也增加了一些，當然，也需要對充電控制器的軟件進行升級。

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