GQ947H電動軌道式球閥適用于化工、儲存、煉油廠、、壓縮機系統(tǒng)、油氣輸送管線、輕工、紡織等行業(yè)。

GQ947H電動軌道式球閥產(chǎn)品特點

1、啟閉無摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題

2、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本

3、單閥座設(shè)計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題

4、低扭矩設(shè)計。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉

5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證

6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，三片式承插焊球閥，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的

一體式焊接球閥，不會有外部泄漏等到現(xiàn)象。

由于閥坐是由碳纖維增強特氟隆密封環(huán)及蝶形簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度和變化適應(yīng)能力強，在標(biāo)準(zhǔn)壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任何泄漏。

球體的加工過程有先進(jìn)的計算機檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度高。

由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于及車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道耐老化。密封球本體采用含量20%Carbon(碳素）的RPTFE材質(zhì)，保障完全無泄漏（0%）。直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大型閥門井，只需在地面上設(shè)置小型淺井，大大節(jié)省施工費及工程時間?？筛鶕?jù)管道的施工及設(shè)計要求，調(diào)整閥體和長短和閥桿的高度。

軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。軌道球閥按結(jié)構(gòu)形式可分：一、浮動球球閥:球閥的球體是浮動的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu)，廣泛用于中低壓球閥。二、固定球球閥:球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，富平球閥，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。三、彈性球球閥:球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，保溫球閥，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，渦輪固定球閥，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

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