尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雷克薩斯

豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：“在累積了半世紀(jì)的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車壇的頂i級轎車？”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著i名汽車廠牌。大家都體會到：他提出的已經(jīng)不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業(yè)的全i面性挑戰(zhàn)。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，平行進(jìn)口汽車，我們能！”作為回答，大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應(yīng)，而是一群經(jīng)驗豐富、技術(shù)超卓的專業(yè)人士對未來使命所作出的堅定承諾。

尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雷克薩斯

雷克薩斯L-finesse設(shè)計美學(xué)配合F1空氣動力學(xué)測試，為ISF帶來動感十足的風(fēng)格。兩條凸起的線條從A柱底端向下延伸，滑過進(jìn)氣格柵兩側(cè)，在前保險杠上勾勒出巨大的前進(jìn)氣口的輪廓。貫穿車身前后的高腰線設(shè)計、前輪拱后方狹長的散熱口以及車尾配備的四根排氣管，無不揭示出ISF的本質(zhì)。而i新配備的19寸鈦黑鋁制輪轂，在提高ISF動力性能的同時，更賦予其極具未來感的硬朗設(shè)計風(fēng)格。雷克薩斯一直致力于為消費者提供“愉悅”與“領(lǐng)i先”的產(chǎn)品設(shè)計、人性化的智能配置及貼心的售后服務(wù)，從多角度展開全程關(guān)懷，為駕乘者打造尊崇優(yōu)雅的車旅生活。在本次車展現(xiàn)場，觀眾可以親身了解包括LexusG-BOOK 雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)、信息操作系統(tǒng)（RemoteTouch）、硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)（HDD）、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）以及智能泊車系統(tǒng)（IPA）等在內(nèi)的諸項人性化科技。其中，雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)中心，平行進(jìn)口車經(jīng)銷商，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追i蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索及預(yù)訂服務(wù)在內(nèi)的八大智能通信服務(wù)。為了讓更多消費者近距離體驗這一智能科技所帶來的安全與便捷，雷克薩斯在本次車展上特別設(shè)置了G-BOOK體驗區(qū)，現(xiàn)場觀眾可以詳細(xì)了解這一智能配置的魅力所在。

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雷克薩斯

在美國，尚車尚平行進(jìn)口改裝車，雷克薩斯提供4年及50，000英里的基本保養(yǎng)服務(wù)。動力系統(tǒng)的保養(yǎng)更長達(dá)6年及70，000英里。而侵蝕保養(yǎng)亦都長達(dá)6年。而雷克薩斯始于1993年11月的二手車達(dá)標(biāo)計劃，更是業(yè)界第i一個推出。計劃會以為一臺二手車進(jìn)行161個檢查，蘇州平行進(jìn)口，更會向購入車主提供3年，達(dá)100，000英里的保養(yǎng)。這個計劃現(xiàn)時更推廣到世界其他市場之中。

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