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還是來看外觀,做為悍V2.0家族的“小老弟”,解放JH6,悍V2.0港拖版使用了全新設(shè)計(jì)的“猛禽”式前臉,整體相較于上一代悍V更加年輕,對(duì)于一個(gè)以80、90后逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位的商用車市場(chǎng),這樣的外觀可以很好博得他們的芳心。由上至下先來看上方的遮陽板位置,遮陽板造型經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計(jì),與新外觀更加搭調(diào),配合上左右各一個(gè)的示廓燈,視覺效果還是挺好看的。同時(shí)這塊遮陽板位置比上一代悍V向上移動(dòng)了一些,能更好權(quán)衡遮陽效果以及車內(nèi)視野,效果誰用誰知道。
在優(yōu)化整車結(jié)構(gòu)后,悍V把整車總質(zhì)量做到了只有8.4噸,已經(jīng)是6x4牽引車的重量。減重方案包括前鋼板簧只保留了2片,后鋼板簧只保留3片,是6x4車型中少鋼板數(shù),可見悍V已經(jīng)把輕量化做到。另外比較常見的減重方法有采用V型推力桿、輕量化輪圈、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒,甚至包括鋁合金尿素罐。更時(shí)尚更年輕化的全新內(nèi)飾:打開車門,首先是門板內(nèi)襯,一改以前的塑料感,解放JH6多少錢,新增一塊柔軟的皮革材質(zhì),長時(shí)間駕駛時(shí)可以作為胳膊和腿的一個(gè)支撐,緩解一些疲勞感。
從側(cè)面來看來兩車均采用三級(jí)腳踏板設(shè)計(jì),上車更方便安全。同樣在車門下方有車輛名稱及動(dòng)力標(biāo)識(shí),悍V整體線條較新悍威更加硬朗,但是沒有新悍威車身的拉花。悍V臥鋪采用小側(cè)窗結(jié)構(gòu),同時(shí)有沖壓的加強(qiáng)筋,提高了側(cè)面強(qiáng)度。
悍V在細(xì)節(jié)的做工整體要出色很多,駕駛室后部來看來兩車差別不是很大,悍V設(shè)有一個(gè)支架,制動(dòng)氣路和電器線路看起來更加規(guī)范。
同時(shí)悍V采用鋁合金油箱和鋁合金貯氣筒,充分降低車輛自重。
駕駛室內(nèi)飾部分相比,解放JH6價(jià)格,悍V與新悍威相比總體做工細(xì)節(jié)要更為出色。
駕駛室內(nèi)部兩車都是平地板式結(jié)構(gòu),空間上看,悍V更占優(yōu)勢(shì),視野開闊。主駕駛位置也采用空氣氣囊座椅,新款解放JH6報(bào)價(jià),同時(shí)采用全新設(shè)計(jì)的方向盤,更具有質(zhì)感,使操作更加舒適,而新悍威的方向盤則顯得塑料感十足,比較粗糙。
高頂雜物箱采用整體式結(jié)構(gòu),提高空間利用率,悍V與新悍威相比,增加了不少儲(chǔ)物空間,使用更加方便。
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