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退運(yùn)產(chǎn)品新舊都可以,但是一定要確定新舊的程度,新有多新,舊是有多舊的。
當(dāng)然如果實(shí)在太舊的,很容易被當(dāng)成洋垃圾被扣貨的,所以這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是一定要提前注意的。
2、確認(rèn)到每個(gè)產(chǎn)品是否都有獨(dú)立完整的包裝。比如包裝的完整程度。
3、退運(yùn)貨物是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題,不能是以翻新為目的,不改變產(chǎn)品本身的性質(zhì)相關(guān)。
4、貨物外包裝上面相關(guān)嘜頭型號(hào)顯示與實(shí)際包裝內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)是相符的。
5、維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi),需作拉圾處理或出中國(guó)香港。
出口退運(yùn)返修貨物退運(yùn)流程:
1、從國(guó)外把需要出口退運(yùn)的貨物申請(qǐng)退運(yùn)至中國(guó)香港;
2、安排中港車(chē)經(jīng)皇崗口岸在海關(guān)系統(tǒng)申請(qǐng)通關(guān)一體化申報(bào)運(yùn)至深圳出口加工區(qū)檢測(cè)維修中心;3
3、在深圳出口加工區(qū)的閘口窗口入海關(guān)停車(chē)場(chǎng),取IC卡捆綁后等待系統(tǒng)放行后入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)檢測(cè)維修中心;
4、安排維修場(chǎng)地,企業(yè)備齊物料及工具,并安排工程師及工人入檢測(cè)維修中心進(jìn)行檢測(cè)維修或者更換包裝;
5、維修好后,依貨主需求安排重新出口到碼頭口岸或者中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù)。
并沒(méi)有限制進(jìn)出口國(guó)家都要一樣的。而且可以分批復(fù)出口,可以跟國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易報(bào)到保稅區(qū)的貨物拼箱走;
退回坪山保稅區(qū)返修,相比傳統(tǒng)處理退運(yùn)方式,優(yōu)劣勢(shì)分析:
(1)無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,無(wú)需交納保證金。
(2)復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化,節(jié)約時(shí)間、成本.特別從中國(guó)香港碼頭提貨到檢測(cè)保稅區(qū)(進(jìn)區(qū)僅需打EDI單)只需3小時(shí)。
政策解析:深圳檢測(cè)維修中心境內(nèi)關(guān)外,國(guó)外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)。
點(diǎn)評(píng):深圳出口加工區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策,即是在國(guó)家邊境內(nèi),但又不是國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的,貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口,從保稅區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)等于進(jìn)口(要報(bào)進(jìn)口關(guān)),地位和中國(guó)香港一樣。因此從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外,還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報(bào),所以無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。
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深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司,在改革開(kāi)放的前沿深圳自有60000平米保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)供應(yīng),A倉(cāng):深圳坪山保稅區(qū)深福保產(chǎn)業(yè)園4棟整層; B倉(cāng):深圳鹽田保稅區(qū)南片區(qū)23號(hào)5層;C倉(cāng):深圳市福田保稅區(qū)檳榔道6號(hào)迪辰倉(cāng)儲(chǔ)大廈二層;自有專(zhuān)業(yè)倉(cāng)管團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)與車(chē)隊(duì),保證貨物的有序調(diào)度、安全與及時(shí)送達(dá),深圳浩通物流扎根深圳坪山保稅區(qū)十余年,是區(qū)內(nèi)為專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)提供商之一,擁有多年的保稅倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn),同時(shí)本企業(yè)也不斷開(kāi)拓新興市場(chǎng),...