茶馬古道為何能綿延千載

關(guān)于茶、馬比價政策，宋政府奉行“隨市增減，價例不定”的政策。茶馬互市之初，一匹馬約當茶100至200斤。

在北宋時期，平均每年買馬約在1.5—2.5萬匹之間，南宋買馬量浮動不定，在4000匹至6000匹左右。

據(jù)統(tǒng)計，運輸騾隊，宋代四川產(chǎn)茶3000萬斤，其中一半經(jīng)由茶馬古道運往了藏區(qū)。

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騾馬運輸發(fā)展史——維系千年的"茶馬互市"

《封氏聞見記》載：“（飲茶）始自中地，流于塞外。往年回鶻入朝，拉貨騾隊，大驅(qū)名馬市茶而歸，亦足怪焉。”只是闡述了唐朝開始了茶馬互市，但是具體規(guī)模不知。直到到了宋朝，李燾的《續(xù)資治通鑒長編》：鹽鐵使王明言：“沿邊歲運銅錢五千貫于靈州市馬，戎人得銅錢，悉銷鑄為器，故自今以布帛、茶及他物市馬，從之”。如想了解更多的騾馬運輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢。

馬幫專業(yè)運輸山路工程的整體推進速度全方面提升以后，已經(jīng)能夠有效緩解常規(guī)運輸?shù)慕煌▔毫?，附近騾隊，這也是在錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境中所體現(xiàn)出來的行業(yè)優(yōu)勢。

眾所周知，現(xiàn)如今的交通運輸在整體效率上是相對較高的，尤其是現(xiàn)代化的運輸體系已經(jīng)逐步完善，不同的交通環(huán)境中，所對應(yīng)的運輸方式也是極為豐富的。

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