1.混凝土攪拌車啟動之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。

2.啟動小型混凝土攪拌車的發(fā)動機后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，自卸車報價，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

3.混凝土攪拌車在露天停放時，裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。

4.小型混凝土攪拌車在運輸混凝土?xí)r，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中影響行人或影響其它車正常運行。

國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，東風(fēng)藍牌自卸車，它可裝運由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1.5h，以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠距離運輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運輸過程中筒內(nèi)的干料進行攪拌，當(dāng)車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，湖北自卸車，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢琛?nbsp;

副車架

攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐，二手后八輪自卸車，加上在行使中由于路面的顛簸和減速形成的沖擊，都對副車架的結(jié)構(gòu)提出很高的要求。

整個副車架由主梁、后臺支撐架組成。

主梁采用整體箱型結(jié)構(gòu)梁，從根本上增強了它的抗扭，保證了剛性要求，在兩根主梁之間加裝輔助橫梁，讓載荷在副車架整個長度上更均勻的分布。

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