鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展前景

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展：應(yīng)關(guān)注三大領(lǐng)域根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，海洋石油工程裝備、鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等3個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)當(dāng)引起國(guó)家有關(guān)主管部門的關(guān)注，如果受到重視和政策鼓勵(lì)，活動(dòng)板房規(guī)范，完全可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標(biāo)。海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達(dá)到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標(biāo)是要為深海1500米～3000米的開(kāi)采提供大量裝備，產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高；鋼結(jié)構(gòu)住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策，其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)品具有廣闊和無(wú)限的市場(chǎng)空間；全國(guó)59萬(wàn)座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結(jié)構(gòu)橋梁在日本占到41%，美國(guó)占到33%，由此可見(jiàn)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結(jié)構(gòu)用量大、制造施工能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、企業(yè)規(guī)模鋼結(jié)構(gòu)大國(guó)。

折疊集裝箱房屋有以下的優(yōu)點(diǎn):裝卸便利折疊集裝箱折疊后普通6米廠的隨車吊可以運(yùn)送7套房屋，大大提高裝卸和運(yùn)送效率。而固定集裝箱每車只能運(yùn)送1輛，但是若選用折疊集裝箱拖車的拖運(yùn)效率會(huì)大幅提高。普通的集裝箱活動(dòng)房可拆卸部件較多造成丟失或被盜的概率高，導(dǎo)致租箱公司的額定成本提高，并且可能形成集裝箱無(wú)法組立以及安全性降低。

在限購(gòu)期間消停了一段時(shí)間的房市又開(kāi)始熱鬧起來(lái)，開(kāi)發(fā)商紛紛開(kāi)始了新一輪的房?jī)r(jià)上漲熱潮，讓辛苦打工的上班一族更加絕望。與此同時(shí)，集裝箱房屋的應(yīng)用逐漸增多，從建筑工地臨時(shí)房屋，到集裝箱商鋪、集裝箱酒店等，集裝箱房屋開(kāi)始在全國(guó)各地流行開(kāi)來(lái)，也有更多的人開(kāi)始選擇集裝箱房屋做商鋪、酒店、別墅、個(gè)人住房等。

從目前的市場(chǎng)交易來(lái)看，集裝箱房屋價(jià)格一般在10000-20000元每個(gè)，不同地區(qū)的集裝箱房屋價(jià)格也有差別。對(duì)于精裝修的集裝箱房屋價(jià)格要更高一些，一般在20000-30000元每個(gè)。這樣算下來(lái)，咸陽(yáng)活動(dòng)房，一座100平米的房子大概需要5-6個(gè)精裝修的集裝箱房屋，總體價(jià)格在11萬(wàn)-17萬(wàn)之間，相比目前動(dòng)輒幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)的商品房要來(lái)得更加便宜。