粉煤灰輸送機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

在設(shè)計(jì)壓送式粉煤灰輸送機(jī)時(shí)，首要有必要要對(duì)被輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀，輸送條件，現(xiàn)場(chǎng)情況等進(jìn)行了解和研究，在此基礎(chǔ)上充分發(fā)揮氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)，正確挑選氣力輸送的類型，以利于提高生產(chǎn)功率。

1、輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀物料的粒度常取平均粒度作為物料的計(jì)算粒度，并要了解物料粒度的散布情況。物料的流動(dòng)性一般用堆積角和摩擦角的大小來間接表示。同一種物料由于含水量不同，流動(dòng)性有很大的差別，對(duì)物料的含水量需考慮是內(nèi)部水分還是表面水分，粉煤灰輸送機(jī)，要考慮物料的粘附效果。

（1）物料的密度和堆密度是直接影響氣力輸送設(shè)備的外形尺寸、結(jié)構(gòu)形式及功率

耗費(fèi)的大小。

（2）物料破碎率決議氣力輸送的安置路線、輸送間隔和選定適宜的氣流速度。

（3）物料的腐蝕性對(duì)輸送管道的材質(zhì)提出特別的要求。

（4）物料有靜電效應(yīng)時(shí)，要設(shè)備必要的地線和避免帶電設(shè)備，避免產(chǎn)生靜電。

（5）對(duì)爆1炸性物料，除避免靜電外，有必要采納防爆安全辦法。

（6）對(duì)輸送有害物料，有必要考慮采納密閉的轉(zhuǎn)移安全辦法，避免管道和設(shè)備磨損

或損壞而外泄。

2、輸送量在壓送式粉煤灰輸送機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，要依據(jù)單位時(shí)間的輸送量來確認(rèn)設(shè)備的容量及標(biāo)準(zhǔn)。氣力輸送設(shè)備往往是成套設(shè)備中的一部分，有必要與其他主機(jī)及輔機(jī)匹配，如果在輸送量的大小上發(fā)作對(duì)立，能夠采納中間料斗貯存緩沖的方法予以解決。輸送量還與工藝有關(guān)，依據(jù)工藝要求決議選用間歇式還是接連式的設(shè)備，在選用壓送式氣力輸送形式還應(yīng)考慮設(shè)備的可靠性，粉煤灰輸送機(jī)多少錢，要估計(jì)氣力輸送一旦發(fā)作故障對(duì)生產(chǎn)的影響。

3、輸送起點(diǎn)和結(jié)尾的情況在保證工藝的前提下盡可能縮短輸送間隔，充分發(fā)揮壓送式氣力輸送的優(yōu)勢(shì)。設(shè)備的設(shè)備高度和給料方法要允分考慮周圍的環(huán)境，有必要不阻礙交通，方便于檢修，并削減設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。

4、降噪及環(huán)保氣源機(jī)械的噪聲影響環(huán)境，在氣源進(jìn)口及出口處，有必要采納降低噪聲辦法。如風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)設(shè)備在獨(dú)自的房間內(nèi)，選用消聲器等。氣力輸送設(shè)備有必要考慮排氣的除塵效果，選用各種類型適合于氣力輸送特色的除塵器，粉煤灰輸送機(jī)生產(chǎn)廠家，避免對(duì)大氣的污染，若選用濕法除塵器時(shí)，要考慮污水處理。

5、主動(dòng)化水平程度粉煤灰輸送機(jī)可完成集中主動(dòng)操控，由中央操控室進(jìn)行長(zhǎng)途操控。這不只削減操作人員，并且完成主動(dòng)連鎖，避免事端發(fā)作。

6、設(shè)備要點(diǎn)氣力輸送設(shè)備設(shè)備在室外時(shí)要考慮防雨防凍辦法。岔道、增壓器、氣動(dòng)或電氣操控元件、閥、限位開關(guān)等有必要要有箱體，避免雨淋而失靈。

7、特別條件的要求輸送高溫物料需考慮冷卻因素，輸送管道要考慮保溫和加熱。氣源機(jī)械(如空壓機(jī)) 要考慮水冷條件及排水辦法。

粉煤灰輸送機(jī)?氣力輸送設(shè)備較機(jī)械輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

粉煤灰輸送機(jī)現(xiàn)在運(yùn)通廣泛，其防塵作用好;便于完成機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等長(zhǎng)處是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送設(shè)備，又添加了如混合、破壞、分選、枯燥、冷卻等工藝操作。

縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過程，因?yàn)楣艿垒斔偷囊淮涡猿鲑Y(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈敏，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等)輸送專用火車、轎車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

      值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí)，并有較豐厚的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)尺度及工藝參數(shù)的確認(rèn)除理論計(jì)算外，更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確認(rèn)結(jié)構(gòu)尺度、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才干獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

 粉煤灰輸送機(jī)管路堵灰一般由以下幾個(gè)方面引起的：

材料特性：粘度高，水分高，材料流動(dòng)性差；

 2.進(jìn)料管直徑較窄，影響進(jìn)料

 3.進(jìn)料管角度匹配不正確；

 4.太多的氣體和氣體用于流化；

解決辦法：

  1.根據(jù)材料特性選擇合適的喂料方法；

  2.增加落灰管的直徑；

  3.增加喂食角度；

  4.調(diào)整空氣輸送。

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