尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，紹興平行進(jìn)口，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

勞斯萊斯幻影

幻影使用了和寶馬7系極為相似的懸架系統(tǒng)。前雙叉橫臂的設(shè)計(jì)，以上置式叉臂和一個(gè)下擺臂遍過控制桿形成復(fù)雜的懸架系統(tǒng)，后則使用了多連桿設(shè)計(jì)，并有一根固定的控制臂，達(dá)到控制車輛穩(wěn)定性之外，更具有防俯仰和輔助轉(zhuǎn)向的功能。前后都采用了空氣式彈簧，能進(jìn)行車身的自動(dòng)平衡，通過傳感器每秒可以對(duì)駕駛方式和路況進(jìn)行100次監(jiān)控，使車輛達(dá)到i佳的舒適和穩(wěn)定性。而米其林專為幻影制造的PAX輪胎，31寸的尺寸實(shí)在是有些驚人，平行進(jìn)口車，型號(hào)265×790R540也是很少見的，起碼在國(guó)內(nèi)是第i一次見到。而這款輪胎在發(fā)生漏氣事故時(shí)，還可以80km/h的速度行駛160km，足夠到達(dá)下一個(gè)維修站點(diǎn)，這可能也是幻影不裝備用輪胎的原因吧．

尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

勞斯萊斯幻影

幻影使用寶馬的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，平行進(jìn)口改裝車，這是款和寶馬760Li共用的發(fā)動(dòng)機(jī)。移植到幻影后排氣量提升至6749mL采用了氣缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)，在5350r/min時(shí)就達(dá)到338kW的i大功率，而厲害的是當(dāng)車速在160km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只輸出了25%，在1000r/min時(shí)扭矩就已經(jīng)達(dá)到540Nm，差不多i大扭矩的60%?；糜坝袀€(gè)非常獨(dú)特的顯示方式：在儀表中并沒有轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)，取而代之是一個(gè)動(dòng)能的顯示器，表內(nèi)的數(shù)字代表了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的百分比。使用了ZF的六前速自動(dòng)變速器，把發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的能量控制得服服貼貼。而變速器的控制方式采用了類似寶馬的柱式控制桿。輕拔控制桿入D檔，這部“宮殿”很輕松地就移動(dòng)起來。

尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

勞斯萊斯幻影

勞斯萊斯預(yù)訂方案，加上能夠創(chuàng)造個(gè)性化車內(nèi)裝潢（如酒柜或女士化妝室）的能工巧匠，把個(gè)性化這個(gè)主題發(fā)揮得更加淋漓盡致。盡管只有可形成68種基本顏色組合的18種外部顏色，勞斯萊斯預(yù)訂方案實(shí)際上提供更多的顏色選擇。

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