具體的出口退運至保稅區(qū)的流程如下：

 　　一、中國香港提貨。國外返修品一般都是先運到中國香港,然后我司派專車去中國香港倉庫提貨。

 　　第二、EDI電子申報。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號和數(shù)量等基本報關(guān)資料,即可完成EDI電子申報。這也是我司操作退運返修業(yè)務(wù)的**一次手續(xù)。

 　　第三、進入倉庫。貨物第二天即可進入我司保稅區(qū)倉庫,較快只需3小時。

 　　第四、進廠維修。工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進區(qū)維修。

 　　第五、出口國外。維修完成后,裝柜運往中國香港。這樣一來,即可降低公司成本,還可省去辦理手續(xù)的麻煩,為企業(yè)出口節(jié)省不少時間,就可避免海外的銷售黃金季節(jié)。當然在真正出口的時間也要注意到海運出口的幾點要求。也是對自己很有幫助的。

 　　中國香港作為貿(mào)易自由港，在物流方面特別發(fā)達，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費用不菲?？筛鶕?jù)貨資、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。

貨物從國外退到中國香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進入深圳出口加工區(qū)（深度維修換零件只有在深圳坪山出口加工區(qū)才是合法的），由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據(jù)要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點是維修快，手續(xù)簡單，不會對企業(yè)工廠的信譽產(chǎn)生不良影響。

 　　以上這5個步驟就是做保稅區(qū)退運維修的詳細步驟，

 　　當然一般情況下，出口退運還有其他退運模式的？比如：

 　　1、重新配貨

 　　即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者其他原因，國內(nèi)供應(yīng)商無償補足新的產(chǎn)品給客戶。這種適合小量的數(shù)目。

 　　2、快遞回來返修

 　　這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數(shù)量大的話被海關(guān)查到，會抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節(jié)假日，年關(guān)，無法保證收貨時間。

 　　3、手冊退運返修

 　　要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內(nèi)。簡略流程：貨物先退運到中國香港，在中國香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關(guān)審批（我司保證3個工作日內(nèi)完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對企業(yè)在海關(guān)的信譽影響很大。深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運返修專業(yè)顧問

 　　4、保證金模式退運返修

 　　工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到中國香港后提供資料在中國香港做中檢跟清點（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗口岸進口，領(lǐng)號，提供單據(jù)（原出口報關(guān)單）給海關(guān)，海關(guān)出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進口稅金的2-3倍）到國庫，20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關(guān)三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數(shù)沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。

 　　海運出口的幾點要求

 　　5、進口繳稅退運返修

 　　工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到中國香港后提供資料在中國香港做中檢跟清點（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗口岸進口，領(lǐng)號，提供單據(jù)（原出口報關(guān)單必須要）給海關(guān)，出稅單，工廠繳稅（沒得退），20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關(guān)三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。

 　　6、維修地選擇中國香港

網(wǎng)絡(luò)上的這句流行語道出了當下世界政治經(jīng)濟格局大動蕩的現(xiàn)狀。2020年的上半年已經(jīng)過去，全球范圍內(nèi)的疫情仍然沒有得到有效控制，