國產(chǎn)車載導(dǎo)航儀出口到國外，因產(chǎn)品質(zhì)量問題，或者使用過后出現(xiàn)質(zhì)量問題需要退運進(jìn)口返修后再復(fù)出口， 如何辦理貨物退運報關(guān)手續(xù)呢？怎樣退運需要交納進(jìn)口關(guān)稅和增值稅呢？

出口電子產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如導(dǎo)航儀、 奔馳方向盤助力系統(tǒng)失效，車載DVD貨物退運、。

退運貨物存在的清關(guān)問題

買賣交易中出現(xiàn)因貨物品質(zhì)問題而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)糾紛此起彼伏，這些都發(fā)生在我們身邊，還有很多人都不了解的情況，比如已經(jīng)出口的貨物因某些原因而導(dǎo)致客戶拒絕收貨，或者說拒付尾款的等問題。

在客戶不知道選擇保稅區(qū)倉庫做退運返修的情況下，還有一種就是退回國內(nèi)工廠進(jìn)行維修，很多客戶會跟我詢問到這種方案。雖然這在不知所措的情況下不失為一種計策，但是這樣帶來的成本和影響也是不容小覷的。

二：怎樣退運可以避免交稅？退運手續(xù)簡單？

我司是保稅區(qū)內(nèi)一家專業(yè)辦理退運返修的進(jìn)出口代理公司，為客戶解決了不少燃眉之急，解救客戶于水深火熱之中。我司成功辦理的退運返修案例不計其數(shù)，比如機(jī)頂盒退運返修，玩具退運的，導(dǎo)航儀退運、平衡車退運返修的，平板電腦，手機(jī)等電子產(chǎn)品退運返修的。

深圳出口加工區(qū)坪山保稅區(qū)的政策：坪山保稅區(qū)是首家具有出口貨物退運保稅倉儲檢測維修的保稅區(qū)，園區(qū)內(nèi)取得海關(guān)審批通過出口貨物退運維修賬冊備案的物流企業(yè)可以從事出口貨物退運保稅區(qū)倉儲檢測維修業(yè)務(wù)。未取得維修資質(zhì)的企業(yè)不可以從事維修業(yè)務(wù)。

取得維修賬冊的物流企業(yè)在報關(guān)維修貨物進(jìn)出保稅區(qū)的時候貿(mào)易方式打的是“保稅維修”。

選擇深圳保稅區(qū)進(jìn)行返修后復(fù)出口

那么既然退回國內(nèi)不好，那么只有在貨物未進(jìn)境前就處理好，然后再返回去。這里選一種合理，也是這類退運返修客戶經(jīng)常使用的方法，即在保稅區(qū)倉庫進(jìn)行維修。

深圳坪山保稅區(qū)，深圳出口加工區(qū)，具有出口貨物退運保稅倉儲維修政策，保稅區(qū)內(nèi)取得海關(guān)批準(zhǔn)辦理維修賬冊的物流企業(yè)可以從事出口貨物退運保稅區(qū)檢測維修業(yè)務(wù)。

第四：退運保稅區(qū)流程。

1.提供退運貨物的裝箱清單，申報要素，單價。原出口報關(guān)單。進(jìn)行海關(guān)備案（時效1-2個工作日）

2.國外安排海運貨物到中國香港倉庫，如果不能確認(rèn)產(chǎn)品的實際數(shù)量、型號品牌等申報要素需要到中國香港倉庫進(jìn)行貨物清點，避免申報不符造成海關(guān)罰款、改單、押車等。

3.備案通過后安排港車運輸?shù)奖６悈^(qū)倉庫卸貨。

4.工廠安排人員到保稅區(qū)倉庫進(jìn)行產(chǎn)品檢測維修，維修好重新包裝貼標(biāo)，再出到國外。

5.如果需要更換零件、更換包裝的，零件以及包裝材料可以申報從國內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)倉庫。更換下來的舊料件出到中國香港核銷。

6.貨物維修完畢，辦理海關(guān)數(shù)據(jù)核銷工作。所有產(chǎn)品、料件進(jìn)出保稅倉庫都是進(jìn)出數(shù)據(jù)平衡。

保稅電子產(chǎn)品組裝生產(chǎn)加工、檢測與維修、更換包裝、為客戶解決境外商品售后服務(wù)、返修等問題，返修產(chǎn)品當(dāng)天海關(guān)備案，就可以直接進(jìn)口到物流維修車間，進(jìn)行返修加工。無需提供及繳納保證金、相關(guān)不合格證明文件。

國內(nèi)大市場對全球優(yōu)勢資源的吸引力將進(jìn)一步顯現(xiàn)，中國對世界經(jīng)濟(jì)走出困境的帶動作用將進(jìn)一步凸顯。