圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分為NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。     內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。 

軸承特性：

    圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉(zhuǎn)。

軸承類別：

    單列圓柱滾子軸承、雙列圓柱滾子軸承、四列圓柱滾子軸承；滿裝圓柱滾子軸承；五外圈及偏心圓柱滾子軸承等系列產(chǎn)品。 

應(yīng)用領(lǐng)域：

    主要用于大型電機、機床主軸、發(fā)動機前后支承軸、火車客車車箱支承、柴油機曲軸、汽車拖拉機變速箱等。