我公司主要經(jīng)營(yíng)廣西同望公路造價(jià)軟件，同望軟件廣西辦事處、同望廣西子公司、同望計(jì)量支付軟件，同望智慧工地管理系統(tǒng)，同望iEMS施工企業(yè)信息化管理整體解決方案，同望電子政務(wù)整體解決方案，同望iPMS業(yè)主項(xiàng)目管理整體解決方案、同望智慧園區(qū)大數(shù)據(jù)平臺(tái)解決方案

路面攤鋪碾壓過(guò)程作為路面施工質(zhì)量的重要組成部分。路面攤鋪碾壓數(shù)據(jù)監(jiān)控負(fù)責(zé)對(duì)前場(chǎng)施工工藝的全管理。將所有攤鋪車輛、碾壓車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，使得整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作為一個(gè)有機(jī)整體進(jìn)行管理。系統(tǒng)針對(duì)攤鋪過(guò)程、壓實(shí)過(guò)程進(jìn)行不同的工藝處理將攤鋪碾壓數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)施工過(guò)程所有的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)提供攤鋪溫度、速度、位置及壓實(shí)遍數(shù)、溫度、速度供后臺(tái)查看并為質(zhì)量回溯提供數(shù)據(jù)支撐

路面瀝青攤鋪碾壓監(jiān)控系統(tǒng)是基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無(wú)線紅外傳感器技術(shù)GPS定位技術(shù)，嵌入式系統(tǒng)及LED顯示屏一體的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)共有兩部分，一部分為軟件平臺(tái)部分，另一部分為現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)及碾壓機(jī)安裝的硬件部分。

系統(tǒng)通過(guò)硬件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將采集的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絯eb平臺(tái)根據(jù)系統(tǒng)權(quán)限供各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)查看?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)、碾壓機(jī)采集器采集到的數(shù)據(jù)有：攤鋪速度、攤鋪溫度、攤鋪厚度；碾壓速度、碾壓溫度、碾壓厚度。

系統(tǒng)對(duì)每個(gè)攤鋪碾壓現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)有前場(chǎng)經(jīng)理和監(jiān)理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工調(diào)度及質(zhì)量監(jiān)督，路面施工質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)就是為他們提供實(shí)時(shí)的管理手段，通過(guò)圖形化的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，使原先的工作得以量化。

管理人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)可通過(guò)各種移動(dòng)終端（手持設(shè)備、筆記本電腦等）連接到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)中心進(jìn)行查看管理，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作指導(dǎo)。主要做到作業(yè)過(guò)程的實(shí)時(shí)性查看管理，以簡(jiǎn)單易懂的圖表形式放映當(dāng)前作業(yè)面的施工數(shù)據(jù)，可以有效的反饋當(dāng)前路面施工作業(yè)面中的重要的數(shù)據(jù)參數(shù)。

1）    攤鋪機(jī)數(shù)據(jù)采集

系統(tǒng)在攤鋪機(jī)上安裝非接觸式紅外測(cè)溫GPS定位及無(wú)線數(shù)傳單元、大屏幕顯示單元為一體的硬件設(shè)備、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)攤鋪溫度、攤鋪軌跡、攤鋪厚度實(shí)時(shí)采集，即溫度控制在135~150℃之間，攤鋪厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，實(shí)現(xiàn)了由效率低的事后檢測(cè)向?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)的突破。對(duì)提高瀝青路面質(zhì)量，提高管理效率，節(jié)約建設(shè)資金，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可靠性，提高路面施工質(zhì)量。

2）    碾壓機(jī)數(shù)據(jù)采集

系統(tǒng)在碾壓機(jī)上安裝非接觸式紅外測(cè)溫GPS定位及無(wú)線數(shù)傳單元、大屏幕顯示單元為一體的硬件設(shè)備、實(shí)現(xiàn)初壓溫度、終壓溫度、碾壓變數(shù)、軌跡、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)碾壓溫度、碾壓遍數(shù)沒有達(dá)到指定的數(shù)值，Zui初碾壓溫度不能低于135℃，Zui后碾壓溫度不低于110℃，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警，系統(tǒng)并支持歷史數(shù)據(jù)可追溯，提高路面施工質(zhì)量。

3）    數(shù)據(jù)展現(xiàn)

系統(tǒng)支持現(xiàn)場(chǎng)APP對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工調(diào)度及質(zhì)量監(jiān)督，路面施工質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)就是為他們提供實(shí)時(shí)的管理手段，通過(guò)圖形化的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，使原先的工作得以量化。管理人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)可通過(guò)各種移動(dòng)終端連接到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)中心進(jìn)行查看管理，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作指導(dǎo)。主要做到作業(yè)過(guò)程的實(shí)時(shí)性查看管理，以簡(jiǎn)單易懂的圖表形式放映當(dāng)前作業(yè)面的施工數(shù)據(jù)，可以有效的反饋當(dāng)前路面施工作業(yè)面中的重要的數(shù)據(jù)參數(shù)。