新型干濕分離吸糞車市場走向

我國城市糞便處理系統(tǒng)的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個階段。 　　

一階段是50年代，主要是公廁衛(wèi)生改造及糞便收集設(shè)施建設(shè)階段。建設(shè)了一批簡易公共衛(wèi)生廁所，設(shè)立了倒糞站或者派人定時收集城市糞便；全國基本上處于人工淘糞、背糞桶、人力車或獸力車收運糞便的低下水平；城市糞便處理與管理工作的起步，主要是整治了糞肥市場，收集起來的糞便運送到農(nóng)村，按照計劃分配出售給農(nóng)民作為農(nóng)業(yè)肥料使用。　　

二次階段是60～70年代，主要是加大糞便清運基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和糞便清運逐步機械化的階段。糞便機械化收運開始在全國范圍內(nèi)逐步展開，至1979年全國吸糞車擁有量已接近千輛，約占當時環(huán)衛(wèi)專用車輛的五分之一。青島市建造3座采用高溫沼氣發(fā)酵工藝的糞便無害化處理廠，其工藝技術(shù)獲國家科技進步獎。　　

三階段是80年代以后，主要是水沖式廁所普及率迅速提高及糞便無害化處理階段。這一階段，水沖式廁所普及率迅速提高，改變我國傳統(tǒng)使用的旱廁。大規(guī)模的糞便處理設(shè)施開始逐步建設(shè)。除了將糞便作為肥進行應用外，視糞便為廢物處理后排放的凈化處理技術(shù)，也因此得到引進、吸收或開發(fā)。如：80年代初遼寧本溪市引進西德工藝興建了糞便厭氧消化處理廠(100t/d)，80年代末期廣州市引進丹麥工藝和主要設(shè)備改建了糞便處理廠(400t/d)，90年代初上海市自行設(shè)計建造了糞便污水處理(4000t/d)，1997年北京市引進德國設(shè)備建成糞便處理廠(400t/d)，佛山市引進德國脫水設(shè)備的糞便處理廠(200t/d)等?！　?/p>

四階段是本世紀近10年間，隨著城市污水管網(wǎng)的普及，將糞便經(jīng)污水管網(wǎng)輸送到城市污水處理廠進行集中處理的方式在國內(nèi)得到逐步發(fā)展。自上世紀90年代中期以來，越來越多的城市采用糞便經(jīng)預處理后，與城市污水處理廠或垃圾衛(wèi)生填埋場合并處理的方式，即處理后的上清液進入污水處理系統(tǒng)，糞渣進入污泥處置系統(tǒng)或與垃圾一起填埋。國內(nèi)采用此方式建成的糞便處理站有20余座。

　深圳九九八通過5年研發(fā)經(jīng)驗的總結(jié)，將垃圾處理和農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展兩個不同的課題有機地結(jié)合起來，自主研發(fā)出糞便無害化處理特種車環(huán)保新型裝置，原理為將化糞池中的固液污物吸入過濾桶，將垃圾與糞漿分離，糞漿經(jīng)過生物劑反應分離，糞渣再次經(jīng)過離心機擠壓，擠壓后的干固糞渣排出，經(jīng)密封和打包運至有機肥廠作種植花草樹木等肥料，糞渣可達到充分的資源化再利用目的；經(jīng)分離后的污水達到污水管網(wǎng)排放標準。

（1）國際新固液分離技術(shù)，實現(xiàn)固液態(tài)分離處理，各自為用，變廢為寶：殘渣處理成有機肥原肥，污水處理為清水排放；

（2）處理成本低：移動式現(xiàn)場處理，操作方便，大大降低運輸成本。成本比目前清掏成本降低60%以上，節(jié)約了排污管網(wǎng)的清理維護費用，

（3）從根本上消除了傳統(tǒng)清掏車在運輸過程中的跑冒滴漏和偷排現(xiàn)象，避免了二次污染。

（4）處理過程無明顯異味，低噪音，易被群眾接受。

（5）實現(xiàn)了化糞池的科學管理，由“被動清掏”向“計劃清掏”轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)化糞池處理新時代。

（6）設(shè)備和車一體化，合法特種車，上國家公告。