21世紀(jì)：您對三中全會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的改革有何期待？改革決定是否超出預(yù)期？

向峰：我Zui初的期望是投融資體制，比如減少行政許可等。但全文出來后，我印象Zui深的是“讓市場在資源配置中起決定性作用，更好地發(fā)揮政府作用”。如果這真的是***的決心，如果能夠落實，我認(rèn)為它今后帶來的變化一定是非常深刻和全面的。

21世紀(jì)：從一個企業(yè)家的角度來看，你認(rèn)為這個定義會給一個企業(yè)，特別是我們的民營企業(yè)帶來什么樣的變化？

向峰：如果市場在資源配置中起到?jīng)Q定性的作用，市場的整個經(jīng)濟(jì)生活將更加公平和透明。我認(rèn)為政府和***的決定意義深遠(yuǎn)。我們應(yīng)該分清政府和市場的責(zé)任，讓市場做一些事情。市場應(yīng)該是有效率的市場，那么什么是有效率的市場呢？它是一個法制、公平、透明、競爭的市場。

21世紀(jì)：就快遞業(yè)或物流業(yè)而言，你認(rèn)為目前的市場是否已經(jīng)達(dá)到這些企業(yè)家所期望的狀況？如果沒有，你想在哪里加強(qiáng)它？定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝，定做西裝

向峰：目前在物流和快遞行業(yè)，我認(rèn)為是一個競爭非常激烈的市場。可以看出，國有企業(yè)在其他行業(yè)中占據(jù)***的主導(dǎo)地位，但在物流行業(yè)，基本上沒有一家國有企業(yè)能夠做得非常全面。當(dāng)然，一些掌握航空資源的航空公司和EMS基本上都是國有企業(yè)，但它們在這個市場上面臨的競爭其實非常激烈，沒有石油巨頭那樣的壟斷。

在物流領(lǐng)域，機(jī)場、高速公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施之間是否存在市場競爭？我不知道。但在經(jīng)營上，快遞業(yè)、貨運代理業(yè)和零擔(dān)運輸業(yè)都是高度市場化、高度競爭的行業(yè)。

我認(rèn)為從世界的角度來看，以中國的快遞業(yè)為例。在快速發(fā)展的背后，激烈的競爭實際上是Zui為市場化的。

21世紀(jì)：你的意思是說，在快遞領(lǐng)域或卡車以下的領(lǐng)域，競爭已經(jīng)非常成熟，但在承運人和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域還不夠。您希望下一步國家在哪些方