江蘇中銳供應(yīng)鏈管理有限公司是一家專門從事國內(nèi)國際貨運(yùn)代理操作與代理國際鐵路運(yùn)輸?shù)囊患?jí)貨代公司，主要運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸.本公司擁有龐大完善的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和專業(yè)的服務(wù)人員能夠提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。優(yōu)勢：國際及國內(nèi)集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)，出口區(qū)域主要集中于新歐亞大陸橋沿線。無論價(jià)格及服務(wù)都極具市場競爭力。

新歐亞大陸橋東起我國黃海之濱連云港港口，向西經(jīng)隴海、蘭新線的徐州、武威、哈密、吐魯番到烏魯木齊，再向西經(jīng)北疆鐵路到達(dá)我國邊境的阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界大港鹿特丹港。
    這條大陸橋跨越歐亞兩大洲，聯(lián)結(jié)太平洋和大西洋，全長約10，800千米，通向中國、中亞、西亞、東歐和西歐30多個(gè)國家和地區(qū)。是世界上zui長的一條大陸橋。現(xiàn)已于1992年12月1日正式投入國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新亞歐大陸橋的貫通不僅便利了我國東西交通與國外的聯(lián)系，更重要的是對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。
    新歐亞大陸橋”是相對(duì)舊歐亞大陸橋而言。它的東端直接與東亞及東南亞諸國相連；它的中國段西端，從新疆阿拉山口站換裝出境進(jìn)入中亞，與哈薩克斯坦德魯日巴站接軌，西行至阿克套，進(jìn)而分北中南三線接上歐洲鐵路網(wǎng)通往歐洲。
　　北線：由哈薩克斯坦阿克套北上與西伯利亞大鐵路接軌，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭通往西歐及北歐諸國。
　　中線：由哈薩克斯坦往俄羅斯、烏克蘭、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、瑞士、德國、法國至英吉利海峽港口轉(zhuǎn)海運(yùn)或由哈薩克斯坦阿克套南下，沿吉爾吉斯斯坦邊境經(jīng)烏茲別克斯坦塔什干及土庫曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯諾沃茨克，過里海達(dá)阿塞拜疆的巴庫，再經(jīng)格魯吉亞第比利斯及波季港，越黑海至保加利亞的瓦爾納，并經(jīng)魯塞進(jìn)入羅馬尼亞、匈牙利通往中歐諸國。
　　南線：由土庫曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至馬什哈德折向西，經(jīng)德黑蘭、大不里士入土耳其，過博斯普魯斯海峽，經(jīng)保加利亞通往中歐、西歐及南歐諸國

國際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱和車皮分段運(yùn)輸服務(wù)，所有運(yùn)營地點(diǎn)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢服務(wù);提供可靠的貨物在途跟蹤信息;制作并郵寄操作單據(jù)，包括獨(dú)聯(lián)體交貨憑證;集中申報(bào)及旅購報(bào)關(guān)服務(wù);使用高安全性的封條和條形封保證貨物的安全。
主要起運(yùn)地:義烏、寧波、廣州、合肥、深圳、徐州、蚌埠、南京、上海、青島、濟(jì)南、連云港、青州、鄭州等國內(nèi)200多個(gè)城市提供國際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)。
主要目的地:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯、蒙古國等國和地區(qū)，提供專業(yè)的國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)項(xiàng)目介紹如下：                   

1、進(jìn)出口貨物國際聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請(qǐng)。
2、始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)；貨柜的薰蒸，貨物的全程保險(xiǎn)。
3、代客戶購買二手箱，始發(fā)站拖車，裝卸，加固等。
4、國境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝。
5、全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)

根據(jù)鐵路發(fā)運(yùn)要求，提供大宗貨物、異形貨物提供專業(yè)裝載方案，場裝、加固、平衡、短駁業(yè)務(wù)，解決客戶班列發(fā)運(yùn)難題。另外，我們有充足二手集裝箱資源，提供出售、租賃、維修服務(wù)。