“無(wú)畏者的天地沒有界限”，全新奧迪Q7的蛻變中我們看到了豪華和wangz的不凡氣度，不論是優(yōu)雅的身段、zui具誠(chéng)意和實(shí)力的配置還是領(lǐng)勢(shì)的jianduan科技，全新奧迪Q7始終以一個(gè)領(lǐng)跑者的姿態(tài)再次樹立起全場(chǎng)景豪華至強(qiáng)無(wú)畏SUV的形象。當(dāng)然在全新奧迪Q7的身上，我們也看到了承擔(dān)時(shí)代賦予的新使命的變革，也看到了不變的初心——繼續(xù)成為引領(lǐng)行業(yè)成長(zhǎng)的旗艦車型，以無(wú)畏、進(jìn)取的態(tài)度和定位繼續(xù)為奧迪品牌及中國(guó)豪華車市場(chǎng)開啟新的遠(yuǎn)航。

深圳出口加工區(qū)一日游報(bào)關(guān)行，加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠，怎樣通過(guò)保稅區(qū)完成轉(zhuǎn)廠？

轉(zhuǎn)廠的流程

     用zui通俗的話來(lái)解析，轉(zhuǎn)廠就是國(guó)內(nèi)賣方（在這里稱為出口方）把貨物出口到保稅區(qū)，國(guó)內(nèi)買方（在這里稱為進(jìn)口方）再?gòu)谋６悈^(qū)把貨物進(jìn)口到國(guó)內(nèi)工廠。這樣就完成了轉(zhuǎn)廠的過(guò)程，實(shí)際上在深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）轉(zhuǎn)廠（出口再進(jìn)口）的整個(gè)過(guò)程是同時(shí)進(jìn)行的，整個(gè)過(guò)程只需要兩到三個(gè)小時(shí)。

詳細(xì)的流程是：

1.在運(yùn)載貨物的車輛過(guò)來(lái)保稅區(qū)報(bào)關(guān)之前，提前yitian給到我司相應(yīng)的報(bào)關(guān)資料，第一次操作加工貿(mào)易企業(yè)需要手冊(cè)授權(quán)給我司，并簽約無(wú)紙化通關(guān)，深圳出口加工區(qū)海關(guān)實(shí)行無(wú)紙化報(bào)關(guān)，也就是通常情況下企業(yè)只需要提供蓋章的掃描件以郵件方式提供給我們就可以而不需提供正本資料，加快了報(bào)關(guān)的實(shí)效和方便。

2.確定資料無(wú)誤的情況下，車輛進(jìn)保稅區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)，整個(gè)過(guò)程兩三個(gè)小時(shí)完成。

3.深圳出口加工區(qū)是坪山新區(qū)的一個(gè)出口加工區(qū)，由于地理位置和坪山新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，深圳出口加工區(qū)海關(guān)給予特別的通關(guān)便利和政策。車輛無(wú)需備案，不需要海關(guān)監(jiān)管車，也無(wú)需卸貨在倉(cāng)庫(kù)，提前申報(bào)。如果涉及到一般貿(mào)易征稅進(jìn)口的還可以提前審價(jià)征稅。這樣能保證企業(yè)的快速通關(guān)，在這一點(diǎn)是整個(gè)廣東其他保稅區(qū)都無(wú)法達(dá)到的優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)廠有多少種模式：（轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)有關(guān)的）

1、一般貿(mào)易性質(zhì)工廠“轉(zhuǎn)廠”給手冊(cè)加工貿(mào)易企業(yè)

   A工廠是液晶顯示屏生產(chǎn)商，銷售液晶屏給液晶電視生產(chǎn)商B工廠。A工廠是一般制造企業(yè)，不是加工貿(mào)易企業(yè)，但A工廠有進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)，可以將產(chǎn)品出口。B工廠要求A工廠轉(zhuǎn)廠，此時(shí)A工廠將產(chǎn)品出口到我司海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)([坪山保稅區(qū)），B工廠用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口。A工廠出口后憑報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)可以向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。同時(shí)B工廠拿進(jìn)口報(bào)關(guān)單到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)核銷手冊(cè)。 

2、加工貿(mào)易工廠“轉(zhuǎn)廠”加工貿(mào)易工廠，隸屬不同的主管海關(guān)

   汕頭某覆銅板生產(chǎn)商C企業(yè)，是加工貿(mào)易企業(yè)，其客戶是東莞幾家大型家電生產(chǎn)廠家。如果做直接轉(zhuǎn)廠，C企業(yè)不能夠向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。為了減少生產(chǎn)成本，向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅，C企業(yè)在其汕頭主管海關(guān)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)到海關(guān)監(jiān)管區(qū)我司倉(cāng)庫(kù)，我司再轉(zhuǎn)關(guān)到東莞C企業(yè)的客戶，這樣C企業(yè)即可以申請(qǐng)出口退稅，又可以送貨上門。

東莞M公司和深圳F公司都是加工貿(mào)易企業(yè)，東莞M公司生產(chǎn)電子配件，在東莞辦理出口轉(zhuǎn)關(guān)到海關(guān)監(jiān)管區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)出口核銷操作；而深圳F公司則以手冊(cè)在海關(guān)監(jiān)管區(qū)申報(bào)進(jìn)口操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠、交貨的目的。

3、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式“轉(zhuǎn)廠”，加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)客戶

   國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易工廠Q生產(chǎn)的成品，是需要出口核銷，賣給國(guó)外客戶，但國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的K公司需要購(gòu)買Q公司的產(chǎn)品，因?yàn)閮杉夜S無(wú)法國(guó)內(nèi)交貨。則，加工貿(mào)易工廠Q公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊(cè)出口到海關(guān)監(jiān)管區(qū)，而一般貿(mào)易工廠K公司則根據(jù)生產(chǎn)的計(jì)劃與進(jìn)展，定時(shí)分批征稅報(bào)關(guān)進(jìn)口。

此貿(mào)易交貨方式可以有效解決：加貿(mào)工廠保證外銷的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷；K公司根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，分批次報(bào)關(guān)進(jìn)口，解決資金積壓?jiǎn)栴}。

4、企業(yè)之間的加貿(mào)手冊(cè)料件不能通過(guò)“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，可通過(guò)到出口加工區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)出置換，達(dá)到企業(yè)間不會(huì)出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。

深圳出口加工區(qū)政策優(yōu)勢(shì)（Policyadvantage)

1.國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入園區(qū)視同出口，享受出口退稅政策；

2.轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物，替代中國(guó)香港存儲(chǔ)暫準(zhǔn)進(jìn)口貨物，待售貨物，保稅商品展示；

3.替代中國(guó)香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜，國(guó)際配送、深度分銷；

4.國(guó)際貿(mào)易退港返修、檢測(cè)維修業(yè)務(wù)，延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈；

替代中國(guó)香港一日游，完成國(guó)貨出口（退稅）復(fù)進(jìn)口物流業(yè)務(wù)，集合一線和二線海關(guān)的多重功能。（目前一日游普通車輛即可，轉(zhuǎn)關(guān)才需要監(jiān)管車。三個(gè)小時(shí)完成一日游）
     業(yè)務(wù)模式Businessmodel

一體化物流供應(yīng)鏈管理，依托于先進(jìn)的IT信息系統(tǒng)平臺(tái)，將物流、商流、信息流、資金流融為一體，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理模式。

  出口退稅一日游

通過(guò)深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠、可實(shí)現(xiàn)出口核銷、退稅、轉(zhuǎn)進(jìn)口的操作

操作時(shí)效：三個(gè)小時(shí)。無(wú)需海關(guān)監(jiān)管車，無(wú)需卸貨，無(wú)需倉(cāng)儲(chǔ)。是目前整個(gè)深圳所有保稅區(qū)操作一日游時(shí)效zui快政策zui開放的保稅區(qū)。

張先生

深圳市浩通國(guó)際物流有限公司，深圳市浩天報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司

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