中國(guó)蒸汽機(jī)車──“龍”號(hào)，是1881年利用煤礦起重機(jī)的鍋爐和一些舊鋼材裝配制成的。20世紀(jì)上半葉使用過(guò)性能較好的機(jī)車有1-4+4-1式機(jī)車和2-4-2式客貨通用機(jī)車。中國(guó)于1952年制成蒸汽機(jī)車，以后逐步發(fā)展出解放型和建設(shè)型（1-4-1式），報(bào)廢蒸汽機(jī)車出售價(jià)格，勝利型和人民型(2-3-1式)，F(xiàn)D型和前進(jìn)型（1-5-1式）等六種主型蒸汽機(jī)車。

                                                蒸汽機(jī)車發(fā)展時(shí)期

 1830年以后，美國(guó)以及其他一些國(guó)家先后開(kāi)始制造蒸汽機(jī)車。這個(gè)時(shí)期機(jī)車動(dòng)輪由二對(duì)或三對(duì)發(fā)展至四、五、六對(duì)。Zui早使用二軸引導(dǎo)轉(zhuǎn)向架是美國(guó)于1832年制造的2-1-0式“喬納森兄弟”號(hào)機(jī)車，大型機(jī)車還在動(dòng)輪后面裝有較小的從輪。借助于從輪，報(bào)廢蒸汽機(jī)車出售，機(jī)車可裝載一個(gè)較寬大、較重的火箱。

 1884年瑞士人A.馬利特發(fā)明關(guān)節(jié)式機(jī)車，牽引力大，并能順利通過(guò)曲線。1888年建成。大的關(guān)節(jié)式機(jī)車是2-44-2式“大人物”號(hào)(圖2)，整備重量為543噸，鍋爐壓力為2.068兆帕（21.1千克力/厘米2），在時(shí)速120公里條件下，發(fā)揮出功率6000馬力以上。

 1875～1900年廣泛地應(yīng)用蒸汽兩次膨脹原理，創(chuàng)造了復(fù)脹式機(jī)車，提高了機(jī)車熱效率。1900～1920年由于采用蒸汽過(guò)熱和給水加熱等裝置，機(jī)車的熱效率、牽引力和功率又有提高。

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