海盜電池使用維護(hù)上的對(duì)策

閥控鉛酸蓄電池的干涸會(huì)引發(fā)熱失控，干涸與很嚴(yán)峻的充電方式是Zui有關(guān)系的，常常與蓄電池的高溫結(jié)合在一起。克服這個(gè)問(wèn)題的好方法是預(yù)防在蓄電池工作時(shí)出現(xiàn)極端情況，這就是說(shuō)，例如，避免高倍率充電，特別是避免深放電之后和在蓄電池溫度高時(shí)的高倍率充電。在高溫場(chǎng)合，甚至需要采用特殊冷卻系統(tǒng)。一般說(shuō)，干涸會(huì)減少蓄電池容量，Zui終縮短蓄電池壽命。干涸也會(huì)增加密封反應(yīng)效率，這在UPS應(yīng)用方面可能是一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，此種情況，過(guò)量的密封反應(yīng)效率能劇烈增加蓄電池溫度。這就引發(fā)熱失控。

避免干涸和熱失控的好方法是避免浮充電時(shí)蓄電池產(chǎn)生一些熱。務(wù)必不要把蓄電池放得太近。蓄電池之間的距離至少應(yīng)為10～20mm。保持這樣的距離，通常能有效地散熱。

閥控鉛酸蓄電池對(duì)工作溫度很敏感，以致在高溫時(shí)使用壽命減少，在極端情況，會(huì)發(fā)生熱失控。溫度升高時(shí)，浮充電恒電壓產(chǎn)生大電流。這又引起蓄電池溫度升高，如上所述，發(fā)生熱失控。電流能增加到使電池冒氣并開(kāi)始干涸的程度；當(dāng)蓄電池干涸時(shí)，內(nèi)阻增加，產(chǎn)生更多的熱，會(huì)發(fā)生槽體軟化故障，或在極端情況下導(dǎo)致鉛件熔化。然而。這些現(xiàn)象通過(guò)良好的冷卻和通風(fēng)，采用浮充電壓的溫度補(bǔ)償及限制有效電流，可以避免。

高的充電電壓有助于減少充電時(shí)間和避免硫酸鹽化。盡管這樣，必須注意的是，在這樣條件下，大電流流過(guò)蓄電池會(huì)引發(fā)熱失控。因此，高的充電電壓只允許在放電后有限的時(shí)間使用。在給定的時(shí)間之后能自動(dòng)減少充電電壓的充電器是克服這一問(wèn)題的合適方法、避免熱失控的好方法是監(jiān)控蓄電池溫度，按測(cè)量的溫度自動(dòng)改變充電電壓或充電電流。為了抑制充電電壓或充電電流，推薦采用測(cè)量的蓄電池溫度而不采用室溫。

海盜hrades電池池要特點(diǎn)：

完全的密封，免維護(hù)設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年。

投合了高頻率，深水平放電的需求，極大地進(jìn)步了放放電的耐久性及深循環(huán)放電才能。

浸泡式極板化成（共同的FTF極板化成工藝）。

剖析純硫酸電解液。

無(wú)走漏。

閥控式，開(kāi)啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。

恣意方向運(yùn)用。

免維護(hù)膠體蓄電池是免維護(hù)蓄電池的分支，免維護(hù)蓄電池是指蓄電池在運(yùn)用的進(jìn)程中不需求補(bǔ)充電解液，不需求活期維護(hù)的蓄電池，次類蓄電池大大的改良了以前的鉛酸蓄電池，所以運(yùn)用更方便，使用范圍更廣

免維護(hù)蓄電池技術(shù)Zui大的改良是運(yùn)用了AGM隔板和特殊合金資料，

完成了蓄電池外部的氣體循環(huán)。從兒完成了蓄電池在運(yùn)用進(jìn)程中不需求維護(hù)。

不管是采用玻璃纖維隔閡（AGM）的閥控式密封鉛蓄電池，還是采用膠體電解液的閥控式密封鉛蓄電池，它們都是應(yīng)用陰極吸收原理使電池得以密封的。

精巧的制造技術(shù)、徹底的質(zhì)量檢測(cè)

使用范圍：電力供給、發(fā)電廠、電信、信號(hào)控制及近程控制、應(yīng)急動(dòng)力供給、數(shù)據(jù)零碎、UPS、報(bào)警及失密零碎、應(yīng)急照明及循環(huán)場(chǎng)所等。

運(yùn)用壽命7年以上。

容量1.2-115安時(shí)。

再充電工夫短。

十分低的自放電率，20℃時(shí)可寄存2年。

因氣體重組低，所以損失氣體很少。

組合體運(yùn)用板柵狀極板。

深度放電仍很平安。

海盜蓄電池中國(guó)推廣中心

蓄電池原理與結(jié)構(gòu)

2012年有1400多家電池生產(chǎn)企業(yè)，