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橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車(chē)的速度、舒適性,甚至造成行車(chē)事故。

橋梁伸縮縫主要5個(gè)特性:

1、主動(dòng)除渣:橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果,使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車(chē)輛行駛效果主動(dòng)將雜物排出齒縫間隙。

2、具有的防水功用:橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層,并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏,抵達(dá)的防水結(jié)果,并維護(hù)的鋼板的腐蝕,延伸了伸縮裝置的運(yùn)用。

3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽,增大了汽車(chē)與鋼板間的摩擦力,抵達(dá)了防滑結(jié)果。

4、行車(chē)平穩(wěn):橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法,肅清了汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)作震動(dòng)現(xiàn)象,削減對(duì)橋梁的沖擊。

5、結(jié)構(gòu)高度低:運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)容許伸縮量為40~400mm,結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交,特別對(duì)老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢(shì)。

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伸縮量計(jì)算

選擇伸縮量范圍時(shí),應(yīng)考慮下列因素:

1、溫度變化影響;     

2、混凝土橋梁的干燥收縮和徐變影響;

3、由于恒載產(chǎn)生的梁端轉(zhuǎn)動(dòng)位移影響;

4、由于制動(dòng)力引起的支座位移影響;

5、由于縱坡大而引起的橋梁活動(dòng)端垂直變位影響;

6、斜橋和彎橋的接縫方向變位影響;

7、其它可能出現(xiàn)因素影響,如收縮裝置安裝施工誤差、加工產(chǎn)生的誤差、安裝后的預(yù)加應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力損失等影響。上述各種因素影響,要都準(zhǔn)確計(jì)算出伸縮量,目前還是比較困難的事情。所以,設(shè)計(jì)中應(yīng)留有足夠的余量是比較合理的。伸縮裝置伸縮量計(jì)算確定后,直接影響對(duì)伸縮裝置尺寸選擇,若伸縮裝置尺寸選擇不合理,將直接影響伸縮裝置使用效果,同時(shí)選擇伸縮裝置尺寸時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮縫間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,達(dá)到zui佳使用效果。因此,在選擇伸縮裝置時(shí),一定要留有足夠余量才能保證伸縮裝置使用效果和耐久性。 


關(guān)鍵詞

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更新時(shí)間
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼
91131106072096064D
成立日期
2013年07月04日
法定代表人
趙蘭義
注冊(cè)資本
600

主營(yíng)產(chǎn)品

橡膠支座;橋梁伸縮縫;橡膠止水帶;盆式橡膠支座;橡膠墊塊;梁底鋼板;泡沫板;聚硫密封膏;防水板材;波紋管

經(jīng)營(yíng)范圍

生產(chǎn)、銷(xiāo)售板式橡膠支座、橋梁伸縮縫、橡膠止水帶、盆式橡膠支座、球形支座、隔震支座、波紋管、鐵路橋梁預(yù)埋件、塑料盲溝、土工材料、防水板、泄水管、護(hù)欄網(wǎng)、充氣芯模;路橋養(yǎng)護(hù)工程施工。(以上經(jīng)營(yíng)范圍涉及許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的,應(yīng)在取得有關(guān)部門(mén)的許可后方可經(jīng)營(yíng))

公司簡(jiǎn)介

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