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其次是于去年成都車展上市的凱迪拉克XTE，而它也順勢成為了豪華品牌中型SUV細分市場中搭載輕混動系統(tǒng)的車型，值得一提的是，其搭載的輕混動系統(tǒng)并不是V輕混動，而是V輕混動系統(tǒng)，可以看做是V輕混動系統(tǒng)的升級版，電壓更高，應用的場景也更加豐富，例如凱迪拉克在XTE車型上取消了V車載電源系統(tǒng)。而這也標志著長安汽車成為了實現(xiàn)V輕混動系統(tǒng)量產的全球家企業(yè)，小主在這里不得不給身為自主品牌的長安汽車點個贊。后，作為自主品牌的江淮也走在了的先列，率先推出了搭載輕混動系統(tǒng)的MPV車型——瑞風M混合動力型。

　　豪華品牌發(fā)力輕混動車型輕混動系統(tǒng)重要的意義是相對純電動或者常規(guī)新能源混動來說，它的成本較低，能夠為汽車行業(yè)進入純粹的新能源領域起到過渡作用除了上述款搭載輕混動系統(tǒng)的車型之外，年也會陸續(xù)有搭載該系統(tǒng)的新車在國內推出。該車型于去年廣州車展上市，搭載了一套V輕混動系統(tǒng)，電動機功率可達kW，峰值扭矩為N·m。首先，去年十月份發(fā)布的奧迪A全系搭載V輕混動系統(tǒng)，并于年月在德國銷售，年底或年初進入到美國市場。同時，即將于月日國內上市的奧迪全新AL以及即將亮相的奧迪全新AL也將全系搭載V輕混動系統(tǒng)。

　　其次，同為德系品牌的奔馳在去年發(fā)布的奔馳S級搭載代為M發(fā)動機的版本已搭載了V輕混動系統(tǒng)國內未引進)今年日內瓦車展發(fā)布的奔馳C級中期改款車型以及即將換代的GLE車型均將搭載T+V輕混動系統(tǒng)。后，據(jù)悉寶駿汽車將于年內推出一款輕混動車型——寶駿HYBRID，新車搭載一套V輕混系統(tǒng)。除此之外，一直注重重度混動的日系車企也將推出搭載V輕混動系統(tǒng)的車型，博世參事兼汽油系統(tǒng)業(yè)務部輕混項目室室長上田昌則曾介紹說“已有多家企業(yè)正在推進V輕混動的項目。

　　”據(jù)有關機構，搭載V輕混動系統(tǒng)的車型在年將會達到全球萬輛的規(guī)模，到年會達到萬輛。結合目前已知的搭載該系統(tǒng)的新車規(guī)劃來看，輕混動注定將成為年的汽車行業(yè)趨勢。分享到新浪微博打印評論)關閉?？萍疾拷M成員副李萌，北京市委副陰和俊，吉利集團等共建方代表，科學院院士清華大學，斯坦福大學崔屹等專家，科技部發(fā)展司高新產業(yè)化司及北京市負責同志參加會議。新能源汽車中心建設推進會召開日期來源點擊月日下午，新能源汽車中心建設推進會在京召開。

　　科技部，北京市委副陳吉寧出席會議并講話。會上，李萌副宣讀了科技部關于支持建設新能源汽車中心的函，北汽集團代表共建方匯報了中心建設情況。當前，汽車產業(yè)正面臨由燃油動力向新能源轉型升級的重要拐點，大數(shù)據(jù)人工智能導航等正在和新能源汽車深入融合發(fā)展，與平臺化共享化等商業(yè)模式結合，顯著改變汽車的生產銷售和使用方式，將塑造形成新的產業(yè)業(yè)態(tài)。在講話中指出，高度重視新能源汽車產業(yè)發(fā)展。目前，全球新能源汽車路線有多種選擇，標準正在制定，競爭格局尚未確定。

　　要加快推進跨領域跨行業(yè)協(xié)同和開放，打造產業(yè)平臺，為新能源汽車發(fā)展提供強勁動力。強調，推進新能源汽車中心建設，一要突出引領，要把握新能源汽車未來發(fā)展總趨勢，補足當前短板；要引領前沿，適應市場發(fā)展需求；要吸納各國各地的經驗，遵循跨學科規(guī)律。二要強化開放協(xié)同理念，加強基礎和共性研究，加大合作，促進跨界融合，強化成果共享。三要加大人才引進培養(yǎng)，設計科學合理的人才引進和培養(yǎng)機制，讓全球高端人才引得進留得住用得好。

　　借助“雙創(chuàng)”大勢，給青年人以平臺，讓年輕人把夢想變成事業(yè)。四要強化資源投入，深化科技，把項目市場人才資源集中起來，完善相關知識產權和使用分享度，將中心打造成為新能源汽車的一面旗幟。陳吉寧指出，北京將全力做好支撐服務和保障新能源汽車中心建設工作，協(xié)同配合上下游企業(yè)高?？蒲性核雀鞴步▎挝?，共同為新能源汽車中心建設發(fā)展做出積極貢獻。分享到新浪微博打印評論)關閉。省級高新企業(yè)扶持辦法日期來源點擊日前，省級高新企業(yè)扶持辦法。

　　辦法提出，設立省級高新企業(yè)培育專項資金，主要用于省級高新企業(yè)培育庫入庫企業(yè)通過高新企業(yè)認定的出庫企業(yè)培育服務等工作。企業(yè)入庫當年，根據(jù)企業(yè)擁有知識產權研究費用總額占同期銷售總額的比例高新產品服務收入占企業(yè)同期總收入的比例和企業(yè)能力評價等情況分檔予以獎勵，萬元，不超過萬元。省級高新企業(yè)培育庫中通過高新企業(yè)認定，即“出庫”，當年每家給予補助萬元。省科技廳有關負責人介紹，省科技廳經信委財政廳將聯(lián)合建立省級高新企業(yè)培育庫。

　　申請納入省級高新企業(yè)培育庫的企業(yè)，適用該辦法。通過備案的省級高新企業(yè)，其資格自發(fā)文確認之日起有效，每年重新備案?！啊睌[在眼前，企業(yè)如何“”。辦法對企業(yè)主體有明確要求。備案為省級高新企業(yè)需具有法人資格，在閩注冊成立滿一年以上。企業(yè)從事研發(fā)和相關活動的科技人員，占企業(yè)當年職工總數(shù)的比例不低于%。辦法還規(guī)定，企業(yè)近一個會計年度的研究費用總額占同期銷售收入總額的比例符合如下要求近一年銷售收入小于萬元含的企業(yè)，比例不低于%；在萬元至億元含的企業(yè)，比例不低于%；在億元以上的企?。

　　燃料電池與氫能工程研究中心在宇通落地日期來源點擊日前，客車行業(yè)燃料電池與氫能研發(fā)平臺———鄭州市燃料電池與氫能工程研究中心獲鄭州市科技局批準組建，為燃料電池客車發(fā)展注入新動力。鄭州市燃料電池與氫能工程研究中心將依托宇通新能源優(yōu)勢，瞄準前沿燃料電池與氫能，整合各方資源，著力高可靠性高性及高環(huán)境適應性燃料電池系統(tǒng)集成與控制；同步高性高儲?！班嵵菔泄こ萄芯恐行摹笔青嵵菔袨橥七M平臺建設，強化企業(yè)地位而設立的研發(fā)平臺。