專業(yè)代理保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，物流園一日游

保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國香港等境外地，再辦理進口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長，手續(xù)復(fù)雜，運輸成本高。企業(yè)進料加工，深加工，結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到中國香港再申報進口，運用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間。保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，而且增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。保稅區(qū)一日游的流程：出口復(fù)進口（一日游）客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進口報關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨
對于“兩頭在外”的外貿(mào)企業(yè)來說，從國外運來的原料，制成成品后，必須銷往國外。但某些成品如果需要在國內(nèi)銷售時，還必須到國外“走一圈”，才能享受更優(yōu)惠的稅收政策，所需成本比較高
轉(zhuǎn)廠報關(guān)流程介紹：
1、出口復(fù)進口(一日游)
a. 整柜：客戶交單→安排拖車拖柜→出口報關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交柜→進口報關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨
b. 散貨：客戶交單→安排噸車拖貨→出口報關(guān)→車輛入倉卸貨→進口報關(guān)→安排噸車入倉裝貨→工廠卸貨
2、出口散貨拼箱
　　客戶交單→出口方安排拖貨入?yún)^(qū)→出口報關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交貨→提空柜入?yún)^(qū)裝貨→出境報關(guān)→出區(qū)還重柜至碼頭
3、進口散貨拼箱
　　客戶交單→貨到國內(nèi)碼頭→換單→進境報關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→進口報關(guān)→進口方安排入?yún)^(qū)提貨
4、國際貨物港口中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易
　　國外貨物海運到國內(nèi)碼頭→換單→進境報關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→出境報關(guān)→安排出區(qū)還重柜至碼頭→海運到其他國家.
保稅區(qū)一日游的特點
（1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關(guān)、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物境外游，中國香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關(guān)速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效降
保稅物流園滿足了一日游的一切要件：貨物進區(qū)立即退稅，而且區(qū)內(nèi)企業(yè)無論什么性質(zhì)，都享受統(tǒng)一的稅費政策和市場準入待遇。許多針對國內(nèi)企業(yè)收取的監(jiān)管費用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業(yè)只需與物流園區(qū)內(nèi)的注冊公司進行合作，在上游，貨物進區(qū)就視同出口，可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)進口貨物，拿到發(fā)票，向海關(guān)以“進料加工”理由申報