央視報(bào)道，目前鉛價(jià)處于比較高價(jià)格，價(jià)格從今年5月份每噸15500元

蓄電池  
蓄電池俗稱電瓶，指通過正負(fù)極之間的反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力能的裝置，是一種儲(chǔ)電和供電的設(shè)備，是電動(dòng)車的動(dòng)力源，電池的質(zhì)量直接影響到行駛的里程?，F(xiàn)在電動(dòng)車的主流電瓶是鉛酸蓄電池（圖2-39），它的平均壽命達(dá)到一年半左右，而且價(jià)格便宜，修理、更換也很方便。還有鋰電池和鎳氫電池是電動(dòng)車市場(chǎng)的新寵，它的壽命更長(zhǎng)，當(dāng)然，價(jià)格也是非常的昂貴。
  
（1）蓄電池的分類和型號(hào)編制
①蓄電池的分類
蓄電池的種類較多，具體可以按一下標(biāo)準(zhǔn)分類：
目前，在電動(dòng)車上廣泛應(yīng)用的是鉛酸蓄電池，其主要特點(diǎn)是體積小，重量輕，價(jià)格低，材料來源豐富，技術(shù)和制造工藝比較成熟。
②蓄電池的型號(hào)編制
蓄電池的型號(hào)編制舉例：6-DZM-20表示蓄電池內(nèi)有6個(gè)單體電池，為電動(dòng)車用干荷電蓄電池，其額定電壓為12V，額定容量為20Ah。
（2）蓄電池的結(jié)構(gòu)：
蓄電池由6個(gè)單體電池組成，每個(gè)單體電池的額定電壓為2V。為保證各單位電池的獨(dú)立性，相鄰兩個(gè)單體電池之間有隔板。蓄電池內(nèi)部6個(gè)單體電池串聯(lián)起來，成為一個(gè)12V鉛酸蓄電池。
鉛酸電池主要有外殼、正極板、負(fù)極板、隔板、安全閥、電解液等部分組成。
①外殼
外殼用來盛裝電解液和極板，它具有防漏、絕緣和保護(hù)作用、耐腐蝕、耐高溫，其內(nèi)用隔板分成6個(gè)蓄電池槽。
  
②極板
極板（圖2-41）是鉛酸蓄電池的“心臟”，可分為正極板和負(fù)極板。極板由柵架、鉛膏涂料和添加劑組成。
  
 
③隔板
隔板的作用是使正、負(fù)極板靠攏，但又不接觸短路，同時(shí)又防止變形或活性物質(zhì)脫落。隔板的常用材料是紙，它具有高度多孔型性、耐酸、耐熱、不氧化、不變形、不含雜質(zhì)以及親水性良好等特性。
④電解液
電解液是用98%的濃硫酸和蒸餾水按一定比例調(diào)制成的。電解液的作用是在充、放電過程中進(jìn)行電離，使極板上的硫酸鉛與電解液進(jìn)行可逆的電化學(xué)反應(yīng)。
    ⑤安全閥
安全閥是蓄電池的關(guān)鍵部位，它的結(jié)構(gòu)有帽狀、片狀、傘狀等多種，安全閥具有密封和防暴等作用。
帽狀安全閥的結(jié)構(gòu)和制作工藝簡(jiǎn)單，一般不易損壞，但其開啟壓力和關(guān)閉壓力變化范圍較大。片狀安全閥由兩片彈性體組合而成。在蓄電池上安裝片狀安全閥后，用蓋板壓緊，中間留有排氣孔。傘狀閥與其閥座的接觸位置不同，其特點(diǎn)是開閥壓力低，可靠性高。
安全閥的開啟壓力要求在10～49kpa范圍內(nèi)。當(dāng)蓄電池內(nèi)氣壓升高到49kpa時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟而排氣；當(dāng)蓄電池內(nèi)氣壓下降到10kpa時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉。蓄電池內(nèi)保持一定氣壓有利于充，放化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)可防止蓄電池內(nèi)水分損失。