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      在物流領(lǐng)域“快遞小車”替代了“快遞小哥”，在配送上大展拳腳，而環(huán)衛(wèi)消毒車，智能機(jī)器人，乃至巡邏、消毒、宣傳用的無(wú)人機(jī)，這些與無(wú)人駕駛在底層上暗暗相連的也在逐一走向?qū)嶋H應(yīng)用。

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       安順騰達(dá)物流有限公司建立了覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)并以東部地區(qū)的強(qiáng)大物流網(wǎng)絡(luò)體系，青島到荊州物流公司，贏得了眾多合作廠商的認(rèn)可與信賴，與客戶形成了良好的信譽(yù)往來(lái)，是不可多得的專業(yè)物流公司。

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       運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《運(yùn)輸部發(fā)展改革委關(guān)于階段性降低港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)的通知》，深入貫徹關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)新冠疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要講話精神，落實(shí)會(huì)議有關(guān)降低港口等環(huán)節(jié)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的決策部署，促進(jìn)口岸營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化，推動(dòng)物流業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

      通知明確，階段性降低政府定價(jià)港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。2020年3月1日至6月30日，將政府定價(jià)的貨物港務(wù)費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低20%，預(yù)計(jì)港口企業(yè)為貨主企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)3.8億元；取消非油輪貨船強(qiáng)制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費(fèi)。鼓勵(lì)各地結(jié)合本地實(shí)際，在疫情防控期間加大收費(fèi)優(yōu)惠力度。

      通知指出，要加強(qiáng)上下游合作，松滋物流，共克時(shí)艱。加強(qiáng)港航企業(yè)和貨主之間的對(duì)接和協(xié)作，推動(dòng)建立降費(fèi)傳導(dǎo)機(jī)制，形成利益共同體。鼓勵(lì)港口經(jīng)營(yíng)人對(duì)受疫情影響嚴(yán)重的小微企業(yè)，繼續(xù)給予減免庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)等優(yōu)惠。引導(dǎo)班輪公司合理調(diào)整海運(yùn)收費(fèi)價(jià)格結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)采用包干費(fèi)收取。

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       將此次正式發(fā)布的《辦法》與此前的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》呈現(xiàn)出的特點(diǎn)。

       部分條款表述與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)呼應(yīng)?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)力新的組成方式，它對(duì)優(yōu)化資源配置、促進(jìn)跨界合作和大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、拓展消費(fèi)市場(chǎng)尤其是增加就業(yè)，都有重要作用。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合的典型代表，是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，《辦法》與《征求意見(jiàn)稿》相比參考了平臺(tái)經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)的相關(guān)表述。

      《辦法》特別提出貫徹關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的決策部署，是指8月9日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，國(guó)辦文件對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的總體原則堅(jiān)持“包容審慎”，并提出了放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入等具體的指導(dǎo)意見(jiàn)。此次《辦法》及時(shí)將國(guó)辦文件納入指導(dǎo)，也說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的典型代表以及作為行業(yè)主管部門(mén)的政策銜接性。

      《辦法》對(duì)于托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)益保護(hù)和服務(wù)評(píng)價(jià)，青島到荊州物流貨運(yùn)，以及建立投訴舉報(bào)機(jī)制均參考了平臺(tái)經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)，參考了關(guān)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的相關(guān)條款表述。但是在鼓勵(lì)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，也突出了交通主管部門(mén)審慎監(jiān)管的態(tài)度，強(qiáng)化了對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的全程運(yùn)輸責(zé)任和依法納稅義務(wù)，堅(jiān)守運(yùn)輸安全“底線”和稅收安全“紅線”。

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