橡膠支座支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。

板式橡膠支座

      板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移：板式支座按形狀劃分：矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形、等幾種產(chǎn)品

支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時應進行調(diào)整。板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、老化、開裂等時應及時更換。對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發(fā)現(xiàn)進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃，并注入新的硅脂油。

橋梁支座的只要功能是將上部結(jié)構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁部結(jié)構的變形（位移和轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%

 摩擦擺式減隔震支座設計參數(shù):豎向承載5MN，水平位移100mm，初始摩擦系數(shù)設定為6%。采用ABA有限元軟件對摩擦擺式減隔震支座進行仿真分析，為便于建模且不影響計算結(jié)果，做了部分簡化，去掉了錨錠鋼棒部分和構造用孔洞。網(wǎng)格劃分均采用六面體單元，其中耐磨板部分使用C3D8單元，其余部分采用C3D8R單元［8-9］。摩擦副材料為耐熱耐高速摩擦的耐磨板與Q345鋼板，其中耐磨板的彈性模量為2.6GPa，泊松比0.4，抗拉強度＞70MPa。摩擦擺轉(zhuǎn)動球面板與滑塊的相對運動相當于一個球形鉸，它的主要功能是通過轉(zhuǎn)動調(diào)整位置，使支座不發(fā)生傾覆。故在模擬試驗機加載時，應約束轉(zhuǎn)動球面板的轉(zhuǎn)動自由度，約束滑動球面板的所有自由度，對轉(zhuǎn)動球面板施加水平位移荷載。通過有限元計算，得到了在支座δ和ε不同的結(jié)構下對應的有限元應力云圖，應力云圖顯示各部件受力均在對應材質(zhì)的允許范圍之內(nèi)，滿足設計要求。理論公式的提出設計2組摩擦擺式減隔震支座進行FEA仿真研究，第1組摩擦擺式減隔震支座規(guī)格參數(shù)為豎向承載5MN，水平位移100mm，隔振周期2.5s，摩擦系數(shù)設定為6%。其編號為1-6，標記為FPB-A～FPB-F。本組支座滑動面耐磨板中心夾角ε完全相同，為17.15°，轉(zhuǎn)動面耐磨板中心夾角δ不同，用以分析δ對摩擦副等效摩擦系數(shù)的影響。