貨架布局規(guī)劃

貨架布局規(guī)劃上要符合客戶物流管理精細(xì)化的程度，對規(guī)劃方案進(jìn)行反復(fù)的溝通和論證，比如新品貨架列在前，暢銷貨架列其次，貨架廠家，平銷貨架列在后，Zui遠(yuǎn)為滯銷貨架列。以便于較快存取，在貨架閑置或大量占用時，如何調(diào)整貨物的存放位置以保證高效出貨等都需要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃。

并且要充分考慮倉庫的作業(yè)流量和管理流程，盡量讓貨架的主次道通暢，并確保貨物的正確流向，以確保在倉庫作業(yè)量大時不至于造成通道的阻塞。

壓入式貨架

優(yōu)點：壓入式貨架存取貨物時叉車只在導(dǎo)軌較低的一端作業(yè)，無需進(jìn)入貨架貨物存儲通道，使其存取速度高于駛?cè)胧截浖?。這一特性使其適合用來作為倉庫中的中轉(zhuǎn)暫存區(qū)域，也非常適用于倉庫空間有限，但又想在小面積內(nèi)實現(xiàn)密集存儲的客戶，其典型布置為倉庫內(nèi)靠墻排布，貨架，制作3至4個深位。壓入式貨架結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，且對叉車操作人員的要求較低，能降低誤操作撞擊貨架的概率。

案例：世界較大的飲料公司之一可口可樂從2007年開始使用壓入式貨架，貨架供應(yīng)，至今一直將其作為之選；此外，寶潔集團公司也大規(guī)模使用了壓入式貨架。

技術(shù)難點及缺點：壓入式貨架需要用托盤小車來承載貨物，其中涉及不同層次小車之間、小車與導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與貨架之間的配合問題，存儲深度越大，設(shè)計難度越大，對貨架制作精度要求很高，成本較高，且受貨架結(jié)構(gòu)特點所限，貨位深度一般不超過5個，存儲率在密集化倉儲貨架中屬較低之列。

南京加科倉儲設(shè)備有限公司，是國內(nèi)從事倉儲貨架及配套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的大規(guī)模企業(yè)之一。南京加科倉儲設(shè)備有限公司一直致力于鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)及力學(xué)理論的研究，并不斷將研究成果應(yīng)用于貨架的設(shè)計和制造。

橫拉，閣樓貨架，斜拉的數(shù)量:

立柱長:1000~1200mm 一個斜拉，兩個橫拉

立柱長:1300~2200mm 兩個斜拉，兩或三個橫拉

立柱長:2300~3200mm 三個斜拉，兩或三個橫拉

立柱長:3300~4200mm 四個斜拉，兩或三個橫拉

立柱長:4300~5200mm 五個斜拉，兩或三個橫拉

橫拉，斜拉的數(shù)量如下圖。一般而言計算方法為每600mm一根斜拉，上下各一根斜拉，可適當(dāng)在上面多加一根橫拉。

貨架-加科倉儲設(shè)備有限公司-閣樓貨架由南京加科倉儲設(shè)備有限公司提供。南京加科倉儲設(shè)備有限公司（www.njjkcc.cn）位于南京市江寧濱江開發(fā)區(qū)寶象路。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前加科在庫存設(shè)備及工業(yè)用品中享有良好的聲譽。加科取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個新的高度。加科全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。