黑石集團CEO史蒂夫施瓦茨曼在接受彭博社采訪時指出，“這影響將是暫時的，但疫情給一切都帶來了壓力”。國際清算銀行

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也警告稱，如果各國應對疫情的努力脫節(jié)，可能會導致新冠病毒疫情的第二波暴發(fā)，這也將是Zui糟糕的情況。

分享出口退運的整個流程
到貨前要完成以下程序，也是很多客戶關心的退運流程問題
深圳保稅區(qū)退運返修專家轉廠顧問保稅倉儲江先生
　　1、準備好退回資料：退運報告、退運協(xié)議、退運合同、發(fā)票和裝箱單(由外方做好提供)
　　2、準備好原出口資料：原出口時的報關單、合同、發(fā)票、裝箱單
　　3、已打結匯，需有出口的結匯報關單，退稅報關單、核銷單。
　　4、如已收匯核銷，由出口商向外匯局申請并填制“出口核銷退運情況申報表”，由外匯局出具“已沖減出口收匯核銷證明”。并辦理好相關的結匯退稅手續(xù)。已退的稅，要先補交回去。
　　5、官方機構出具的貨物質檢不合格證明(是退運回來的必備條件)。等退到港后，由港口這邊的質檢公司出具。
　　6、正本提單退運貨物先遞交海關審批，海關批完后，再由商檢局審批，方可做單申報。
退運貨物的原因主要有：一是國外進口商在庫存多、資金緊、市場銷售不理想的情況下，紛紛選擇直接退貨或者大幅殺價、壓款，雙方協(xié)商不成，為避免更大的損失，國內出口商只能選擇全部退回。二是國外進口商為找退運借口，擅自將質量要求進行更改或提高，以一些事先并沒有在合同中明確的質量問題提出退運要求。
退運維修流程:
深圳保稅區(qū)退運返修專家/轉廠顧問/保稅倉儲江先生
　　1.雙方同意退運，并簽訂退運協(xié)議，中英文各三份正本。
　　2.退運提單，到貨通知書。
　　3.由官方出具的產品質量檢測證書，一正一副(由客戶說明產品因哪些問題而導致不能作業(yè)，如果客戶不提供證書，那么由收貨人出具，必須要與實際情況相符，如果被海關查到情況不相符，后果嚴重)
　　4.、裝箱單、合同(這個是中文的，由收貨人提供，但前提是客戶要提供這批貨的裝箱單)
　　以上的那些都是收貨人與國外國客戶共同做的，下邊的由收貨人自己向當地的海關要做的功課。
　　1. 貨物進境修理申請報告(這個是寫給貨物到達目的港口的當地海關，例如：新風港)
　　2.貨物退運說明(這個是寫給國家稅務局的，要注明，復出口還是不復出口，寫這個說明，只要是向稅務局借原報關出口的資料，核銷單，報關單、出口專用等的，結果已經核銷，退稅了，要出份已辦結稅務證明正本)
　　3.保證金保證函。
　　4.產品質量明細表(是與質量證書的一致
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　出口貨物退運國內手續(xù)煩瑣且各種費用成本高、時間長通過大陸港口退運需要做商檢，過程、手續(xù)冗長、繁雜。解決方案：貨物直接由國外退到中國香港轉關至深圳出口加工區(qū)維修檢測后安排報關復出口或用工廠手冊成品退換進口，免證、免商檢、免稅;貨物存放深圳出口加工區(qū)，工廠安排人員及物料入區(qū)維修檢測、更換包裝、產品升級等；如果退運貨物因合同或信用證等原因需急于復出境，出口商可從工廠先拉進貨物報關給予置換先行復出口，免去國外客戶索賠等。