施工升降機(jī)制動(dòng)器無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作滯后

原因：

A. 制動(dòng)電路出現(xiàn)故障

B. 制動(dòng)塊磨損超標(biāo)

C. 拉手上的螺母擰得太緊

D. 制動(dòng)器有卡阻

解決方法：

A. 檢查制動(dòng)電路，排除故障

B. 更換制動(dòng)塊

C. 擰松螺母，退至開(kāi)口銷處

D. 清理、潤(rùn)滑制動(dòng)器

施工升降機(jī)減速器發(fā)熱嚴(yán)重或有異響

原因:

A. 減速器潤(rùn)滑沒(méi)，油量不足

B. 蝸輪、蝸桿磨損

C. 聯(lián)軸節(jié)損壞

D.軸承損壞

E. 輸出軸彎曲

解決方法:

A. 補(bǔ)充潤(rùn)滑油

B. 檢查更換蝸輪、蝸桿

C. 檢查、修復(fù)聯(lián)軸節(jié)

D. 更換軸承

E. 更換輸出軸

施工升降機(jī)吊籠啟動(dòng)困難，山東導(dǎo)軌式升降平臺(tái)廠家，電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重

原因:

A. 電源功率不足，電壓降過(guò)大

B. 制動(dòng)器動(dòng)作不正常

C. 超載

解決方法:

A. 停機(jī)，電壓正常后，繼續(xù)使用

B. 檢查、修復(fù)制動(dòng)器

C. 標(biāo)上超載

升降機(jī)Zui早的出現(xiàn)應(yīng)追溯到古代的中國(guó)及歐洲各國(guó)，山東導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，當(dāng)時(shí)都有以轆轤等工具垂直運(yùn)送人和貨物?，F(xiàn)代的升降機(jī)是十九世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明之後的產(chǎn)物。在近代我們用來(lái)升降貨物的是一種木質(zhì)梯子，用起來(lái)很不方便，攀登時(shí)比較危險(xiǎn)。1907年，六層高的匯中飯店安裝了兩臺(tái)奧的斯升降機(jī)。選用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)液壓、馬達(dá)、泵站系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)防爆裝置和液壓自鎖裝置。具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、升降平衡、操作簡(jiǎn)單、維修方便等其他產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)。使用相當(dāng)?shù)膹V泛，而且不用機(jī)房，有無(wú)井道均可安裝使用。

施工升降機(jī)吊籠起動(dòng)困難

原因:

A. 設(shè)備離電源距離太遠(yuǎn)，電纜截面過(guò)小，山東導(dǎo)軌式升降平臺(tái)供應(yīng)，造成電壓損失過(guò)大

B. 電源質(zhì)量不行，電壓過(guò)低或缺相

解決方法：

A. 縮短電源距離或增加電纜截面積

B. 改善電源質(zhì)量，防止缺相運(yùn)行

施工升降機(jī)吊籠不能啟動(dòng)

原因：

A. 護(hù)欄門(mén)限位動(dòng)作不正常

B.天窗、單開(kāi)門(mén)、雙開(kāi)門(mén)限位動(dòng)作不正常

C. 電鎖未打開(kāi)或急停開(kāi)關(guān)未旋出

D. 吊籠未送電

E. 總極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作

解決方法:

A. 檢修護(hù)欄門(mén)

B. 檢修天窗、單開(kāi)門(mén)、雙開(kāi)門(mén)限位

C. 打開(kāi)電鎖或旋出急停開(kāi)關(guān)

D. 給吊籠送電

E. 手動(dòng)復(fù)位總極限開(kāi)關(guān)

施工電梯吊籠墩底

原因:

A. 超載

B. 下限位和極限限位開(kāi)關(guān)不正常

解決方法:

A. 禁止超載

B. 按要求檢查各限位，保證其處于正常工作狀態(tài)

施工升降機(jī)供電電源及控制電路正常，電機(jī)不工作

原因:

A. 電纜斷股

B.電機(jī)內(nèi)一組線圈燒壞

解決方法:

A.檢修電纜，可靠連接

B. 檢修電機(jī)

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