作為以發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)為核心的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，物流園區(qū)將提高物流速度，降低物流成本作為發(fā)展的根本來(lái)抓。天津保稅區(qū)海關(guān)在原有的“分批進(jìn)出區(qū)、集中報(bào)關(guān)”、“登記驗(yàn)放，集中審征”等便捷通關(guān)措施基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)與保稅區(qū)之間的“區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)”，即在管得住的前提下對(duì)往來(lái)于保稅區(qū)和保稅物流園區(qū)的保稅貨物，通過(guò)兩區(qū)之間的專用卡口進(jìn)出，代替了經(jīng)區(qū)外繞行的常規(guī)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管模式。 

第一:中國(guó)香港轉(zhuǎn)廠

在坪山出口加工區(qū)成立之前，加工貿(mào)易企業(yè)都是通過(guò)把貨物出口到中國(guó)香港完成

出口這樣的中國(guó)香港--日游，再?gòu)闹袊?guó)香港進(jìn)口。中國(guó)香港-日游的特點(diǎn)是:時(shí)效長(zhǎng)，必須通

過(guò)中港車運(yùn)輸才能出口到中國(guó)香港，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)木惩廪D(zhuǎn)廠。

坪山出口加工區(qū)是海關(guān)總署特批，具政策優(yōu)勢(shì)，政策扶持的加工區(qū)，具有保

稅加工，保稅物流，境內(nèi)關(guān)外性質(zhì)保稅區(qū)。坪山出口加工區(qū)的地理位置就相當(dāng)于

中國(guó)香港一樣，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)到加工區(qū)視同離境(出口)企業(yè)可以辦理出口退稅，然

后再?gòu)募庸^(qū)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。這樣就代替了中國(guó)香港--日游。

二、保稅物流園區(qū)”轉(zhuǎn)廠”實(shí)質(zhì)上是”中國(guó)香港轉(zhuǎn)廠”在國(guó)內(nèi)的替代品
2002年4月，深圳市出口加工區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)中的保稅物流園區(qū)設(shè)定了四大功能，分別是國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實(shí)現(xiàn)這些功能，園區(qū)允許實(shí)現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅，放開(kāi)貨幣和監(jiān)管的多重限制。嗅覺(jué)敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè)，眼就看到了園區(qū)政策和轉(zhuǎn)廠的切合點(diǎn)。
保稅物流園滿足了轉(zhuǎn)廠的一切要件：貨物進(jìn)區(qū)立即退稅，而且區(qū)內(nèi)企業(yè)無(wú)論什么性質(zhì)，都享受統(tǒng)一的稅費(fèi)政策和市場(chǎng)準(zhǔn)入待遇。許多針對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)收取的監(jiān)管費(fèi)用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業(yè)只需與物流園區(qū)內(nèi)的注冊(cè)公司進(jìn)行合作，在上游，貨物進(jìn)區(qū)就視同出口，可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)進(jìn)口貨物，拿到發(fā)票，向海關(guān)以“進(jìn)料加工”理由申報(bào)，就能享受進(jìn)口料件免繳關(guān)稅、增值稅的待遇。

加工區(qū)轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢(shì)。

1.運(yùn)輸成本；運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，交通便利，運(yùn)輸成本較低。

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本；加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。

3.估價(jià)成本；進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。

4.時(shí)間成本；報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，一進(jìn)一出2-3小時(shí)內(nèi)完成

深圳浩通天成國(guó)際物流有限公司 

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