1912年由愛德華·巴成了全金屬的車身，1925年文森卓·蘭西亞發(fā)明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結(jié)構(gòu)件和大型覆蓋件組成，這種金屬結(jié)構(gòu)的車身一直沿用至今，汽車高強度板沖壓，得到不斷的完善和發(fā)展。從20世紀70年始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗中發(fā)現(xiàn)，將鐵和鋅放入鹽水中，二者無任何導線聯(lián)結(jié)時，汽車高強度板的硬度，鐵和鋅都會生銹，鐵生紅銹，鋅生“白銹”；若在二者間用導線聯(lián)結(jié)起來，則鐵不會生銹而鋅生“白銹”，這樣鋅就保護了鐵，高強度板焊接，這種現(xiàn)象叫犧牲陽極保護。

現(xiàn)在的工程結(jié)構(gòu)鋼（包括普通結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼）都統(tǒng)一按強度級別分類了，黑龍江高強度板，如Q195、Q215、Q235等，它牌號后面的數(shù)字就是強度指標（屈服強度值）。習慣上稱高強度鋼就是指強度大于Q235（普通結(jié)構(gòu)鋼）的結(jié)構(gòu)鋼，大多是低合金結(jié)構(gòu)鋼，如Q345。一、熱卷板主要用在大型機械制造、大型工程項目上，像汽車托盤、汽車大梁，開采石油的支架等等，按不同材質(zhì)，用途很廣的。二、中厚板屬于熱軋板的一種，是按厚度劃分的一種叫法。三、高強板主要用在特種工業(yè)材料上，對鋼板的屈服指數(shù)有特殊要求，像挖掘機鏟頭、挖煤機掘進機頭，對硬度有一定的要求。

鋼板的主要性質(zhì)有：可塑性、彈性、加工硬化等。熱軋軟鋼板：含碳量一般在0.15%以下，硬度低、抗拉強度不高。主要用于擋泥板、地板、行李箱鉸鏈、保險杠等。冷軋軟鋼板：相比熱軋軟鋼板加工性能好，且表面美觀。如Q215、碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷扎鋼板、10F、08F、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板等，用于車身外板、零件的外殼、車頂板、行李箱蓋、發(fā)動機罩、車門內(nèi)外板、保險杠、擋泥板等。

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