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國(guó)慶節(jié)軍事展P-40戰(zhàn)斗機(jī)，98式主戰(zhàn)坦克，63A式甲送車，T34式坦克模型，59式坦克模型，發(fā)射車（帶彈1枚），履帶式雷達(dá)指揮車，63式坦克模型，63A式坦克模型
事道具租賃的模型有：37陸地高炮
63A甲步兵戰(zhàn)車，6×6水陸兩棲輪式甲車，殲-15戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，武直十，阿帕奇，
此后，殲-8型飛機(jī)在閻良試飛研究所繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)，由鹿鳴東擔(dān)任試飛員。在繼續(xù)試飛中，飛機(jī)遭遇了跨音速抖振故障，很長(zhǎng)時(shí)間不能超過音速。設(shè)計(jì)人員反復(fù)攻關(guān)，采取多種辦法，終于在1977年徹底排除了跨音速抖振故障。緊接著，殲-8型飛機(jī)又解決了發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車等重大技術(shù)難題 。
1978年6月，王昂駕駛殲-8進(jìn)行高空作加力邊界試驗(yàn)，飛機(jī)在高空時(shí)突然雙發(fā)同時(shí)停車。他一面觀察飛機(jī)下滑情況，一面起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。12000米的高度里他連續(xù)3次輪番起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)失敗，轉(zhuǎn)眼飛機(jī)就跌落到近3000米高度。
王昂終于第六次嘗試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功。
這時(shí)飛機(jī)距離地面僅有1500米。王昂冒著生命危險(xiǎn)挽救了飛機(jī)，取得了殲-8飛機(jī)無動(dòng)力情況下在高、中、低空中的準(zhǔn)確下滑率。地勤人員也根據(jù)王昂提供的富油的線索，找到了原因，消除了隱患。
1979年12月31日，航空產(chǎn)品定型委員會(huì)同意殲-8型飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。1980年3月2日，國(guó)家產(chǎn)品定型委員會(huì)批準(zhǔn)定型。在1969年到1979年的十年試飛中，殲-8累計(jì)飛行1025個(gè)起落，共計(jì)663個(gè)飛行小時(shí)，解決了一系列技術(shù)問題。
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