橋梁支座可以做成許多不同式樣。其品質的好壞根據(jù)支座上述功能完善的程度來判斷。一般跨度及載重越大，對上述功能要求越嚴，支座的構造也越復雜。自有橋梁以來，隨著跨度與載重的不斷增加，人們發(fā)展出了由不同材料做成的多種型式的支座，大致可以分為簡易支座、鋼支座、橡膠支座及球面支座四大類。簡易支座簡易支座是指在梁底面與墩臺頂面之間墊上一塊2—3mm厚的石棉板或鉛板，利用這兩種材料比較柔軟又具有一定強度的特性來適應梁端比較微小的轉動與伸縮變形的要求和承受支點荷載。這是一種簡陋的支座，也無固定支座與活動支座之分。顯然它的功能是不完善的，因此只用于跨度3—4m的小橋。鋼支座鋼支座用镕鋼與鍛鋼加工而成，是自有鋼橋以來就有的一種傳統(tǒng)型式的支座，一直沿用至今。視跨度與荷載的大小，鋼支座有弧形支座、搖軸支座與輥軸支座三種型式。

橡膠支座產(chǎn)生損壞原因：
（1）橡膠支座本身材料不均勻，個別橡膠支座采用再生橡膠。 
（2）部分滑動橡膠支座安裝時未涂抹硅脂油，導致滑板支座剪切破壞。 
（3）安裝過程中支撐墊石標高控制不好，單片梁四個受力支座受力不均衡，個別支座脫空，導致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。 
（4）結構物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會重車通過時剎車導致支座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。

橡膠支座的更換方案： 
（1）采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨 
為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻?；A置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎尺寸，并對支架進行預壓。此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費用高。 
（2）采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大頂升重量為250t，大行程為15mm）配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。 

    板式 橋梁支座的選用及安裝首先，對于橋梁標準跨徑小于10m的簡支板、梁橋，我們大多直接采用油毛氈墊層，高等級公路橋梁有的也使用橡膠平板支座。但使用油毛氈支座時，為防止墩、臺帽被拉壞的現(xiàn)象發(fā)生，設計和施工時應將墩、臺帽邊棱做成圓弧形或削角，也有的將墩、臺帽沿橋孔方向一定范圍內做成斜坡形式。其次，對于橋梁標準跨徑10m～20m的板梁，考慮到經(jīng)濟實用、安裝方便等因素，經(jīng)常采用板式橡膠支座（設計時規(guī)定生產(chǎn)廠家及類型）。安裝質量是支座使用壽命的重要影響因素，因此在安裝時，一是保證支座在墩、臺上的位置要準確；二是保證橡膠板上下表面與墩臺支撐墊石、梁板底面平整緊貼無縫隙，更不能出現(xiàn)脫空形象，當橋梁有縱坡且小于3％時，要采取措施保證支座平面保持水平均勻受力；三是安裝支座時好在氣溫略低于全年平均氣溫季節(jié)里（石家莊地區(qū)以秋季為宜）進行，以保證支座在高溫或低溫時偏位不至于太大。第三，對于標準跨徑等于大于20m的板梁，常采用盆式橡膠支座，盆式橡膠支座由上支座板（包括頂板和不銹鋼滑板）、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板底盆等組成，分雙向、縱向和固定等類型，安裝注意事項與板式橡膠支座類似。另外在設有橡膠支座的墩、臺上，應預留更換支座所需要的位置，而且應注意在同一根大梁上橫向避免設置兩個或兩個以上的支座，防止板式橡膠支座的壓縮變形不均。