集裝箱海運
青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司現(xiàn)擁有一支近百人員工隊伍，核心部門包括：業(yè)務(wù)部，操作部，市場部，客服部，車輛調(diào)度部，后勤部，財務(wù)部，倉庫等，80%以上具有大專以上學(xué)歷，平均年齡28歲，依托現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立了查詢系統(tǒng)進行貨物跟蹤和客戶服務(wù)，對貨物實行全程跟蹤，及,海運專線,時向客戶反饋貨物動態(tài)。堅持以“真誠守信，追求卓越，團結(jié)合作，共創(chuàng)未來”為宗旨，全心全意的為廣大客戶“安全，優(yōu)質(zhì)，便捷”的服務(wù)。
海運內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門運輸，內(nèi)河駁船以及港口集裝箱運輸。在全國各海港區(qū)均設(shè)有業(yè)務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)了雙向全程監(jiān)控和扎,集裝箱海運,實的物流操作平臺。結(jié)合客之所需，客之所急，我們以誠信的態(tài)度，安全的運輸，快捷的信息反饋服務(wù)
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20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5噸,適于裝重貨）40GP=12、03×2、35×2、38=67、28立方米（26、5噸,適于裝輕貨）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5噸,適于裝泡貨）計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費，港雜費等）+送貨拖車費。
　　我們都知道FOB條件下，發(fā)貨人一般只需負責(zé)起運港費用，即上船前的費用，包括：提貨費、裝箱費、港雜費、港安費、提單費、艙單錄入費、碼頭操作費（THC）或原產(chǎn)地附加費（ORC）、鉛封費、報關(guān)費等。
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覆蓋了廣東，海南，福建，浙江，江蘇，山東，河北，北京，遼寧，吉林，黑龍江各省,貨主把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運協(xié)議，船東只對貨代負責(zé)而不會對貨主貨主負責(zé)，因為在貨代提單的操作下，對于船東來說，貨代才是“貨主”,誠信，守時的集裝箱海運代理公司，更有大批誠信的，合作客戶。
青島海運
　　特別注意的是美國的AMS、歐盟的并且與各港口碼頭、船公司、車隊都建立了長期的合作關(guān)系，在運價和船期方面優(yōu)勢明顯。ENS等艙單申報費用，因為都是起運港裝船前申報，那么這些費用也就屬于“離岸”之前發(fā)生的費用，一提供如下服務(wù)：,多年來的國內(nèi)海運操作經(jīng)驗，專業(yè)值得信賴、（公司早就在國家拉大內(nèi)需的政策支持下，在國內(nèi)海運操作還不是很成熟的時候，開始運作國內(nèi)海運,青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司是一家專業(yè)化的貨運代理企業(yè)。般應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)。當(dāng)然，客戶答應(yīng)承擔(dān)這部分費用的除外。