齒輪減速電機齒輪的日常磨損

三、齒輪的損壞狀況

（一）

齒輪損壞的形式

齒輪減速電機齒輪損壞的形式可分為四種類型：黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、和腐蝕磨損。以上四種類型的磨損表現(xiàn)在不同的工作條件下（扭矩及速度等）

損壞的主要原因

當摩擦副在運轉過程中，其一是潤滑油因粘度小，速度太低，負荷太大，不能建立油膜；其二是圓周速度過大，負荷過重，產生滑動滾動、潤滑油的質量等級差，粘度不合適、缺油等造成的不同程度黏著磨損；其三是潤滑系統(tǒng)內混進外部的塵埃等微粒以及內部磨屑、膠質等雜質造成微粒磨損；其四，在周期循環(huán)接觸應力的反復作用下，使齒輪產生疲勞磨損，使表面材料產生點蝕、剝落以及斷裂；其五，潤滑系統(tǒng)內混進水、金屬微粒、化學污染物、以及潤滑油的化學作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等。

當齒輪減速電機出現(xiàn)斷軸的現(xiàn)象是由什么引起來的

 一、質量問題

采用優(yōu)質合金鋼原材料經過高溫鍛造后制造而成的齒輪減速電機，其堅韌性與耐磨性都是經得起考驗的。如果原材料達不到要求，制造的產品的品質也是不好的。

二、應用方法問題

使用齒輪減速電機的方法是否正確也是直接影響其使用壽命的關鍵因素。使用過程中需嚴格按照標準規(guī)范來執(zhí)行，在行星減速機設備安裝有問題的情況下，輸出軸負載可能會卡住。增加驅動電機的輸出力，而行星減速器的輸出軸承比其額定輸出扭矩多出兩倍以上的力度，長久這樣就導致了行星減速器輸出軸的斷裂。

三、輸出軸的瞬時扭矩加減速過快

行星減速機在加速或減速過程中，如果輸出軸的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，也是容易造成軸的斷裂。

精密齒輪減速電機中冷卻風扇的作用是什么 

風扇通過齒輪減速電機的高速軸旋轉產生風流，通過風扇罩的結構設計，使風流盡可能多的吹到齒輪減速電機外表面，加速箱體外表面的空氣流動，加速輻射傳熱，加速熱交換，帶走熱量，降低減速機的溫度。有人說，減速機箱體周圍那么高的溫度，風扇吹出來的風都是熱風，怎么就能降低減速機的溫度呢？這跟我們夏天吹風扇一樣（或者拿扇子扇風），那么熱的天氣，為什么我們扇一扇就感覺到涼快呢？其實也是這個道理，就是加速了空氣的流動，加速了熱輻射傳熱，帶走了我們皮膚表面的熱量。大家說，是不是這個道理？

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