公司銷售高強板：Q390A/B/C、Q420B/C、Q460B/C/D、Q550C/D、Q690C/D；現(xiàn)貨厚度

6/8/10/14/16/18/20/22/25/28/30/35/40/45/50/60/65/70/75/80/90/100/110/150/160/180/200/210mm

公司自創(chuàng)辦以來，Q550D高強板高合金錳鋼板，堅持、讓利客戶、保證質(zhì)量、誠信經(jīng)營的原則，現(xiàn)已成為天津地區(qū)較大的及生產(chǎn)、加工、銷售一條龍的大型鋼鐵公司。

經(jīng)營理念：“同樣的產(chǎn)品比質(zhì)量、同樣的質(zhì)量比價格、同樣的價格比服務、同樣的服務比信譽”。

高強板應用的汽車鋼板包括碳錳軟鋼、無間隙原子鋼（IF）、高強度低合金鋼(HSLA）、各向同性鋼（IS）、雙相鋼（DP）、相變誘導塑性鋼（TRIP）、孿晶誘發(fā)塑性鋼（TWIP）、復相鋼（CP）、馬氏體鋼（MS）、鐵素體貝氏體鋼（FB鋼）、熱成形鋼等。高強度鋼板具有性能、成本等方面的優(yōu)勢，丹東高強板，決定了其仍是目前市場上受歡迎的輕量化材料，Q550D高強結(jié)構(gòu)板低合金板，也是中低端乘用車輕量化材料。國外典型鋼質(zhì)車身的高強度鋼板比例普遍達到50%～60%，部分車型甚至超過70%。高強板Q690C/D其中一些新款車型的高強度鋼板比例高達到73%。高強板Q390A/B/C隨著國內(nèi)汽車安全法規(guī)和油耗法規(guī)的日趨嚴格，高強度鋼板也受到越來越多的重視。自主品牌乘用車的高強度鋼板用量與強度級別也在顯著提高。高強板Q420B/C一汽乘用車的車身高強度鋼板比例達到50%以上。奇瑞公司車身高強度鋼板應用比例也達50%以上，新開發(fā)的車型已達到60%。長城汽車大量采用高強度鋼板，高強板Q460B/C/D單車用量的達到62.9%。此外，高強板Q690D高強結(jié)構(gòu)板，吉利、長安、東風、上汽和北汽等自主品牌新開發(fā)車型高強度鋼板應用水平也基本都在50%。
一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、C、D4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；高強度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其小屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不為A、D、E、F4級。A、D、E、F表示它的強度，越高越好，H一般都可以省略的。A32、D32、E32、F32的屈服強度不小于315N/mm^2，抗拉強度440～570N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；A36、D36、E36、F36的屈服強度不小于355N/mm^2，抗拉強度490～620N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；A40、D40、40、F40的屈服強度不小于90N/mm^2，抗拉強度510～660N/mm^2、D、E分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性。

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