低地臺(tái)類似一間別墅，整體高度不變，往下“偷挖”出半層地下室。如此一來(lái)，皓影增加了不少垂直空間。使得這臺(tái)車后排頭部空間更開(kāi)揚(yáng)，尾廂可堆疊的物品更多。低地臺(tái)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，我們先賣個(gè)關(guān)子，留到后面再說(shuō)。

魔鬼般的細(xì)節(jié)，很多車主會(huì)稱贊本田車好用，但具體好用在哪里，卻一時(shí)說(shuō)不出來(lái)。因?yàn)楸咎锖糜玫狞c(diǎn)，很多時(shí)候會(huì)藏在細(xì)節(jié)處，這些細(xì)節(jié)常會(huì)被人忽略。

什么是VMI配送，深圳保稅倉(cāng)物流配送

  利用保稅區(qū)境內(nèi)關(guān)外的特殊性質(zhì)，國(guó)內(nèi)貨物出口到保稅區(qū)可以退稅，國(guó)外貨物進(jìn)入保稅區(qū)享受免稅保稅功能。

1.不需自設(shè)倉(cāng)庫(kù)的前提下為廠商提供VMI服務(wù)，滿足廠商需求和贏得訂單；

2.可以利用為多個(gè)廠商服務(wù)的庫(kù)存，進(jìn)行庫(kù)存均衡和降低總體庫(kù)存成本的目的；

3.可以利用我司設(shè)在保稅倉(cāng)庫(kù)和區(qū)外倉(cāng)庫(kù)及分送集報(bào)等資源和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)為廠商提供快速配貨服務(wù)；

4.可以利用我司物流提供的物流增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)廠商服務(wù)的差異化，如分裝、制貼標(biāo)簽、直送工位等，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；

5.對(duì)于季節(jié)性波動(dòng)比較大的供貨商，利用第三方物流分撥中心服務(wù)，可以短時(shí)間內(nèi)調(diào)整庫(kù)房空間，起到節(jié)約成本和提高庫(kù)房靈活性的目的；

5.VMI業(yè)務(wù)外包（從為供應(yīng)商辦理出口退稅、報(bào)關(guān)報(bào)檢、保稅倉(cāng)儲(chǔ)到物流增值服務(wù)）可以使自身更加專注于產(chǎn)品和客戶開(kāi)發(fā)等核心職能，從而提升自身業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力和獲取專業(yè)化分工的好處；

6.實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨品在VMI倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行保稅及簡(jiǎn)單分裝的功能，延后關(guān)稅支出和實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易等功能； 

7.通信和IT電子產(chǎn)品等高科技行業(yè)由于產(chǎn)品生命周期短、更新速度快、產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際化程度高以及產(chǎn)業(yè)集群等特點(diǎn)，VMI正在成為趨勢(shì)，全球電子產(chǎn)品的主流廠家，基本上都采用VMI模式來(lái)降低庫(kù)存和實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)。所謂VMI就是把原材料庫(kù)存從用戶手中（產(chǎn)品供應(yīng)商和采購(gòu)商）交還給第三方物流供應(yīng)商來(lái)管理，從而降低供應(yīng)鏈上各方的庫(kù)存成本和風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)制造商來(lái)說(shuō)，好處顯而易見(jiàn)，沒(méi)有了前端庫(kù)存對(duì)資金的占用。而對(duì)供貨商而言，也把庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)移到物流供應(yīng)商手中。