2.2 系統(tǒng)特點(diǎn)

2.2.1 系統(tǒng)支持多種通信方式（GPS/GSM/GPRS）

系統(tǒng)借助現(xiàn)有的GSM、GPRS無線通信公用網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)車輛定位信息，該系統(tǒng)無需申請(qǐng)頻點(diǎn)，無需另建網(wǎng)站，既經(jīng)濟(jì)又方便；全面考慮了與現(xiàn)代無線通信系統(tǒng)的連接；針對(duì)常規(guī)頻點(diǎn)、集群通信、GSM等通信方式，貴州gps油控，在覆蓋范圍、通信費(fèi)用、系統(tǒng)容量、通信延時(shí)等方面都進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。 

2.2.2 系統(tǒng)支持多級(jí)、多點(diǎn)監(jiān)控  

支持超大規(guī)模車輛入網(wǎng)系統(tǒng)充分利用公共通信網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)了多重監(jiān)控框架結(jié)構(gòu)，對(duì)移動(dòng)車載單元進(jìn)行監(jiān)控、綜合信息服務(wù)。它支持多個(gè)分監(jiān)控中心通過數(shù)據(jù)專線、ISDN 等撥號(hào)連接總監(jiān)控中心，每個(gè)分監(jiān)控中心還可以掛多個(gè)子中心，擴(kuò)展靈活方便。

2.2.3 覆蓋范圍廣，可實(shí)現(xiàn)全國(guó)自動(dòng)漫游　

   由于利用GSMGPRS網(wǎng)進(jìn)行通訊使得車輛監(jiān)控系統(tǒng)還具有覆蓋范圍廣，監(jiān)控容量大，通訊質(zhì)量高，可實(shí)現(xiàn)數(shù)話兼容，擴(kuò)容方便，系統(tǒng)兼容性好的優(yōu)點(diǎn)。

2.2.4 系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，數(shù)據(jù)安全性高

近幾年來為多各行業(yè)的客戶建立監(jiān)控中心豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；車載機(jī)故障自檢，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)。

2.2.5 操作方便，并提供相應(yīng)的增值服務(wù)  　

      簡(jiǎn)潔、人性化的監(jiān)控軟件界面，使您自如的掌控車輛只需用鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)即可完成，易學(xué)易用。系統(tǒng)可提供地址查詢、距離面積測(cè)量等增值服務(wù)，同時(shí)還可與Internet聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上查車服務(wù)。

 9. 嚴(yán)格財(cái)務(wù)核算；優(yōu)化薪酬體系設(shè)計(jì)

 長(zhǎng)久以來司機(jī)大都會(huì)利用工作之便挪用企業(yè)資源（柴油）謀私利，配備車輛油耗傳感器，gps油控定位原理，企業(yè)對(duì)油耗量可以一目了然，并進(jìn)一步優(yōu)化管理。

 但對(duì)此司機(jī)一定會(huì)有反彈情緒，針對(duì)此狀況企業(yè)可改變薪酬制度，如提高司機(jī)薪資、增加節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)，并把原來的隱形交易（賣油）的非正常收入轉(zhuǎn)為固定收入，更可把油販子的收益也一并剔除，這樣一來不僅提高了司機(jī)的工作積極性和企業(yè)招工的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也提高了行駛過程的安全性。

  任何管理改革和制度建設(shè)，必須兼顧職工收入、企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和政策扶持，做到多贏！

  10.促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部及外部承包方式的改變

 通過從車輛能源消耗量計(jì)量器具所采集的數(shù)據(jù)，使企事業(yè)單位掌握Zui精準(zhǔn)的車輛油耗狀況，如此一來管理者可了解問題所在，gps油控方案，從而優(yōu)化傳統(tǒng)承包方式的相關(guān)條款，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化司機(jī)的管理制度，并提升司機(jī)自我管理、自我約束的意識(shí)，有效降低運(yùn)營(yíng)成本，提高安全管理，帶來企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的提高。

(1)油量傳感器

常見的液位傳感器種類:

磁浮子傳感器:根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研制而成，特點(diǎn)可視性良好，可以直接讀取數(shù)值。

浮球式傳感器(干簧管):比較通用，汽車gps油控，現(xiàn)在汽車自動(dòng)的油表傳感器都屬此類;工作原理就是利用液體對(duì)磁性浮球的浮力，及浮球液位計(jì)的干簧受磁性吸合，把液面位置變化成電信號(hào)。干簧管是段式連接的，每段長(zhǎng)度就是液位計(jì)的測(cè)試精度。

壓力式傳感器:利用液體壓力測(cè)量液體深度。適合測(cè)量河道內(nèi)水深。

電容式傳感器:利用探極與容器間形成的電容量隨液(物)位呈線性變化規(guī)律的原理，無任何可動(dòng)或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、高精度、高可靠性。

磁致伸縮傳感器:原理是通過磁鐵產(chǎn)生一個(gè)縱向的磁場(chǎng)，通過電流并產(chǎn)生另一個(gè)磁場(chǎng)，當(dāng)這兩個(gè)磁場(chǎng)在波導(dǎo)管相交的瞬間，波導(dǎo)管產(chǎn)生"磁致伸縮"現(xiàn)像，一個(gè)應(yīng)變脈沖即時(shí)產(chǎn)生。特點(diǎn)是快速準(zhǔn)確，多用于油罐車液體內(nèi)測(cè)量。

常見的液位傳感器輸出信號(hào): 輸出信號(hào)類型有電流型(4-20mA 線性變化)，電壓型(0-5v線性電壓輸出)，485型(自定義通信協(xié)議)，電阻型(線性變化的電阻值)。

電容式油量傳感器，理論精度在 1mm以內(nèi)，輸出的直接信號(hào)為當(dāng)前液面高度占傳感器高度的百分比;電容式傳感器是目前比較先進(jìn)的技術(shù);普通的干簧管式的精度都在 3mm以外，在實(shí)際采購(gòu)時(shí)需要根據(jù)被安裝車輛油箱的高度定做。

油量傳感器有一個(gè) 4 線接口，分別為 DC5V，GND 電源輸入，和兩根 485 通信線與主機(jī)相連;

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