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綜合分析發(fā)現(xiàn),駕駛員缺乏良好的駕駛習(xí)慣、相關(guān)車(chē)輛使用規(guī)范不完整、送貨線路冗余重復(fù)、無(wú)相關(guān)獎(jiǎng)懲制度等四個(gè)方面是影響送貨車(chē)輛油耗偏高的關(guān)鍵性因素。

如何控制偏高不下的油耗成本呢?這就需要從以下幾個(gè)方面著手:首先普及駕駛員的相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能知識(shí),定期對(duì)駕駛員進(jìn)行駕駛技能的培訓(xùn)。并且對(duì)“如何降低車(chē)輛油耗”話題展開(kāi)討論,增加駕駛員關(guān)于駕駛的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。其次就是需要一個(gè)科學(xué)的管車(chē)系統(tǒng),精準(zhǔn)管理車(chē)輛。GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)——管油寶是針對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)管車(chē)系統(tǒng),“管油寶”系統(tǒng)有效管理車(chē)輛的運(yùn)行和油耗,優(yōu)化車(chē)輛的行駛路線,強(qiáng)化車(chē)輛的調(diào)度,優(yōu)化后的每條線路的客戶分布成聚集狀,以保證路線的持續(xù)優(yōu)。節(jié)省了油耗,節(jié)約了送貨時(shí)間。GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)有效遏制司機(jī)監(jiān)守自盜的行為發(fā)生,杜絕了司機(jī)偷油、賣(mài)油、公車(chē)私用、私拉亂卸、虛報(bào)油耗費(fèi)用和過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用的現(xiàn)象發(fā)生。切實(shí)降低車(chē)輛的油耗,降低物流成本。


隨著近年來(lái)車(chē)載GPS設(shè)備在物流行業(yè)的普及,GPS這一新技術(shù)已經(jīng)成為物流運(yùn)輸企業(yè)管理的有力工具。然而,由于長(zhǎng)期以來(lái)物流行業(yè)基層從業(yè)人員的管理知識(shí)、IT技能相對(duì)較弱,而GPS運(yùn)營(yíng)商因?yàn)閷?duì)物流行業(yè)管理的認(rèn)知不足,在設(shè)計(jì)GPS系統(tǒng)時(shí)存在局限性,導(dǎo)致多數(shù)物流企業(yè)不能很好地利用GPS進(jìn)行車(chē)輛管理,沒(méi)有充分利用好GPS這一管理工具,造成企業(yè)資源的浪費(fèi)。

   油耗是車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本的大頭,一般占30~50%左右,過(guò)去因?yàn)楣芾砉ぞ呗浜螅秃目己藬?shù)據(jù)難以做到真實(shí)、有效,企業(yè)未來(lái)規(guī)避油耗管理難題而采用承包、鎖油箱甚至主要業(yè)務(wù)依賴掛靠車(chē)輛的辦法,導(dǎo)致成本高、管控難、服務(wù)水平低、客戶投訴多,成為困擾物流企業(yè)的幾大難題之一。


車(chē)輛管理在企業(yè)管理中,是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),而車(chē)輛油耗管理則是車(chē)輛管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。管理的好壞,關(guān)系到企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的管理車(chē)輛油耗的方法如下:

  一、提高駕駛技能。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和交流,努力提高駕駛技能,是節(jié)約油耗的基礎(chǔ)。通過(guò)不斷提升駕駛員的駕駛技能,車(chē)載4g視頻監(jiān)控,充分發(fā)揮車(chē)輛的效能,減少機(jī)件磨損,4g無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng),延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命,安全優(yōu)質(zhì)低耗地完成行車(chē)任務(wù)。

  二、健全管理體制。建立和完善車(chē)輛管理體制是節(jié)約油耗的關(guān)鍵。按照實(shí)際的里程數(shù)分配油票,從源頭上控制油料。油耗單據(jù)的報(bào)銷(xiāo)建立層層審核的制度,保證單據(jù)的真實(shí)性。

三、強(qiáng)化監(jiān)督。過(guò)程監(jiān)督是有效控制油耗的保障。在油票供應(yīng)和單據(jù)報(bào)銷(xiāo)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)的同時(shí),還需要加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督,定期測(cè)算單車(chē)的百公里油耗,隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督管理,遠(yuǎn)程4g視頻監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)提醒。同時(shí),駕駛員要根據(jù)車(chē)輛近期狀況,及時(shí)進(jìn)行檢查修理,4g視頻監(jiān)控,確保車(chē)輛運(yùn)行正常

  四、 定期公開(kāi)油耗情況。車(chē)輛油耗定期公開(kāi)是接受職工監(jiān)督的重要手段。通過(guò)公開(kāi),讓廣大職工了解單位各臺(tái)車(chē)輛油耗情況,從而達(dá)到民主監(jiān)督管理,增加工作透明度,有效控制車(chē)輛油耗的目的


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成立日期
2019年11月19日
法定代表人
郭超
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主營(yíng)產(chǎn)品

油管家,油控寶,管油寶,北斗定位,gps油耗監(jiān)控,管車(chē)寶

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物聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)浑娮赢a(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件的研發(fā)(不含生產(chǎn))、銷(xiāo)售及維修;智能家居工程、安防工程、網(wǎng)絡(luò)工程 、通訊工程設(shè)計(jì)與施工;地質(zhì)勘查服務(wù);農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù);質(zhì)量檢測(cè)服務(wù);日用百貨、五金交電、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、傳感器、汽車(chē)及配件、汽車(chē)裝具、計(jì)算機(jī)及耗材、辦公設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的銷(xiāo)售;健康管理信息咨詢服務(wù);計(jì)算

公司簡(jiǎn)介

張店快信數(shù)控物聯(lián)自2008年進(jìn)入GPS定位行業(yè)后,所使用軟硬件產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)都是技術(shù)掌控者,數(shù)控油管家是整合一套完整的方案,把油耗傳感、車(chē)機(jī)、軟件平臺(tái)結(jié)合起來(lái),實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛定位、油耗監(jiān)控、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛百公里油耗和周期加油報(bào)表,能夠直觀顯示車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況。使用快信一體機(jī)油管家產(chǎn)品,安裝便捷,不破壞原車(chē)線路,免現(xiàn)場(chǎng)加油標(biāo)定數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,受到眾多運(yùn)營(yíng)商和車(chē)主的認(rèn)可。電腦客戶端查車(chē),網(wǎng)頁(yè)直接查詢,手機(jī)app查車(chē)(支持安卓和蘋(píng)果),微信查車(chē),手機(jī)wap查車(chē)...

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