@為了達(dá)到糞便垃圾規(guī)范化、資源化、減量化管理，裕華區(qū)現(xiàn)推行了兩種清掏作業(yè)模式：一是現(xiàn)場固液分離作業(yè)模式，干濕分離車直接到小區(qū)內(nèi)對(duì)化為了達(dá)到糞便垃圾規(guī)范化、資源化、減量化管理，裕華區(qū)現(xiàn)推行了兩種清掏作業(yè)模式：一是現(xiàn)場固液分離作業(yè)模式，干濕分離車直接到小區(qū)內(nèi)對(duì)化糞池糞便垃圾進(jìn)干濕分離、分離出的污水直接排入污水管網(wǎng)、糞便用密閉清淤車運(yùn)送至制肥廠處理.7月18日上午，在深圳北環(huán)大道武警大廈樓下，一輛新型吸污凈化車正在清掏化糞池，只見吸污凈化車的一端通過管道將化糞池內(nèi)的污物吸進(jìn)固液分離箱，另一端對(duì)應(yīng)的兩個(gè)出口，一個(gè)流出了初步凈化過的水，另一個(gè)排出了壓縮后的殘?jiān)?
以往，清理化糞池常用吸糞罐車，操作簡單粗暴，糞水直接抽起來拉走。這一次，北環(huán)街道啟用了吸污凈化車，可將化糞池里的污物進(jìn)行干濕分離，經(jīng)過處理的污水可直接排入雨(污)管網(wǎng)，殘?jiān)鼊t被統(tǒng)一收納用作有機(jī)肥料。實(shí)現(xiàn)“變廢為肥”的秘訣則是車內(nèi)搭載的污水凈化、無水分離、疊螺脫水、高壓沖洗等設(shè)備系統(tǒng)。@化肥的利用率很低，只有30%-45%，也就是說，當(dāng)施入100斤化肥時(shí)，實(shí)際利用的只有30-45斤。損失的化肥一部分分解釋放到大氣中，一部分則隨著水土流失掉了，還有一部分被固定在土壤中，不能被植物直接吸收利用。當(dāng)施入有機(jī)肥后，由于有益生物活動(dòng)改善了土壤結(jié)構(gòu)，增加了土壤保水保肥能力，從而減少了養(yǎng)分的流失。與此同時(shí)，有益微生物的解磷解鉀作用，使實(shí)際利用的營養(yǎng)元素大大增加。所以施用有機(jī)肥，能使化肥的利用率提高到至少50%以上.這樣的定位也是符合我們的產(chǎn)業(yè)實(shí)際。一方面，中國汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)在大街上跑的外國車比自主的多了去了。中國一直想在新能源汽車技術(shù)上實(shí)現(xiàn)彎道超車，甚至成為主導(dǎo)，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，中國少油多煤，長期以來作為全球Zui大的原油進(jìn)口國家，嚴(yán)重受制于國際供給，近年來大力發(fā)展頁巖氣、可燃冰等極具爭議的技術(shù)也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉(zhuǎn)電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是首當(dāng)其沖。

新型吸污車一個(gè)小時(shí)的作業(yè)量相當(dāng)于8輛吸糞罐車的工作量，提高工作效率的同時(shí)也降低了作業(yè)成本。北環(huán)街道城管辦主任小寶說，原來一個(gè)化糞池每半年就要清掏一次，現(xiàn)在有了吸污凈化車，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行清理，先分離不可降解的無機(jī)物，再將糞渣凝結(jié)脫水后榨成餅狀作有機(jī)肥料使用，且可一次性作業(yè)，不再像以前的吸糞罐車那樣來回運(yùn)輸處理。

據(jù)介紹，北環(huán)街道轄區(qū)內(nèi)60%以上是老舊小區(qū)，其中丹鳳新村、黃鸝新村等小區(qū)以前經(jīng)常發(fā)生化糞池管道堵塞等狀況。近年來，通過實(shí)施雨污分流、管網(wǎng)疏通維護(hù)及改造，有效解決了老舊小區(qū)雨污合流以及逢雨必澇的問題。接下來，街道將對(duì)轄區(qū)內(nèi)19個(gè)老舊小區(qū)的400多個(gè)化糞池及周邊管網(wǎng)進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。事實(shí)上，早在三年前畜禽養(yǎng)殖糞污處理就已在頂層設(shè)計(jì)中亮相。2017年起，多部委安排中央資金超過175.41億元，支持畜禽糞污處理利用設(shè)施建設(shè)?！度珖r(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃(2015—2030年)》明確建設(shè)一批畜禽糞污原地收集儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)、固體糞便集中堆肥或能源化利用、污水高效生物處理等設(shè)施。中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十四次會(huì)議提出，以沼氣和生物天然氣為主要處理方向，力爭在“十三五”時(shí)期，基本解決大規(guī)模畜禽養(yǎng)殖場糞污處理和資源化問題。
1、該車采用東風(fēng)大多利卡底盤，東風(fēng)多利卡為熱銷底盤，技術(shù)成熟，市場占有量大，采用朝柴/玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力大、質(zhì)量好；
2 、該車外形設(shè)計(jì)靚麗大氣，側(cè)門采用翼展式打開方式，打開后不占空間，且可遮風(fēng)擋雨，既美觀，又實(shí)用；
3、該車不同于其他吸污車或者吸糞車有罐體容量限制，吸污凈化車可以連續(xù)操作作業(yè)，化糞池可一次性作業(yè)完成，不需要來回運(yùn)輸處理，為客戶節(jié)省大量時(shí)間和成本；@二是中轉(zhuǎn)固液分離作業(yè)模式，由舊式吸污（糞）車從小區(qū)內(nèi)化糞池清掏出糞便垃圾，運(yùn)至裕華區(qū)固液分離處置點(diǎn)進(jìn)行干濕分離處理，分離出的污水直接排入污水管網(wǎng)、糞便密閉收集，并由密閉清淤車運(yùn)送至制肥廠處理，從而達(dá)到資源再利用。
4、吸污凈化車處理效果好，處理后的污水可達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，每小時(shí)可出清水8-30立方，可榨出600-2000Kg糞餅，特別適用于對(duì)排放要求較高的一線城市；同時(shí)對(duì)于排放要求并不嚴(yán)格的中小城市，可只進(jìn)行初步過濾后就排出，每小時(shí)可處理60-80立方污水，處理后的污水對(duì)市政管網(wǎng)不堵塞，達(dá)到基本污水排放標(biāo)準(zhǔn)；@目前裕華區(qū)已有20多個(gè)小區(qū)、單位與有環(huán)保意識(shí)的企業(yè)公司簽訂了化糞池糞便垃圾無害化處理合同，積極將化糞池糞便垃圾規(guī)范化管理效應(yīng)推廣。糞池糞便垃圾進(jìn)干濕分離、分離出的污水直接排入污水管網(wǎng)、糞便用密閉清淤車運(yùn)送至制肥廠處理。
5、吸污凈化車裝有發(fā)電機(jī)組，可自己發(fā)電作業(yè)，同時(shí)也可外接電源作業(yè)，可減少發(fā)電機(jī)磨損，并降低處理成本，真正做到零油耗，零排放；2．開展專項(xiàng)執(zhí)法。對(duì)鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查；對(duì)水泥、平板玻璃、電解鋁行業(yè)企業(yè)逐一進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。組織集中專項(xiàng)執(zhí)法檢查，依法加大對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生違法違規(guī)行為的監(jiān)管執(zhí)法力度。對(duì)安全生產(chǎn)條件達(dá)不到相關(guān)法律、行政法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)能，立即停產(chǎn)停業(yè)整頓；經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，予以關(guān)閉；有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N其相關(guān)證照。3．指導(dǎo)企業(yè)提高安全管理水平。推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，督促企業(yè)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控。
6、吸污凈化車設(shè)計(jì)合理，采用大功率水環(huán)真空泵，吸污能力強(qiáng)，能長時(shí)間作業(yè)，即使半管抽糞，也能保證處理速度，比吸污吸糞車更適用于化糞池的處理；
7、作業(yè)安全程度高，80%以上處理工作由機(jī)械完成，人工作業(yè)量很小，工人僅需在配電柜上操作按鈕即可；
8、可根據(jù)客戶需求選裝不同想好的吸污凈化設(shè)備，處理速度可快可慢，同時(shí)處理后壓榨的糞餅可當(dāng)有機(jī)肥出售，降低處理成本；
9、加裝高壓清洗泵后可進(jìn)行專業(yè)管道疏通，可裝3方清水箱，一車多用，節(jié)省客戶購車成本；
10、吸污凈化車主要零部件均采用不銹鋼材質(zhì)制作，不但使用壽命長，而且還方便清洗；
11、整車零配件均采購國內(nèi)知名品牌，經(jīng)過多次測試，性能良好，工作穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。

 @通過實(shí)施有機(jī)肥替代化肥，實(shí)現(xiàn)健康的土壤生產(chǎn)Zui優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，提高農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力，提升農(nóng)民收入