【2025年10月去武漢】

2025武漢國際儲能及氫能產(chǎn)業(yè)博覽會

時間：2025年10月11-13日

地點：武漢國際博覽中心

參展聯(lián)絡(luò)：徐妍（手機號看聯(lián)系欄）

主辦單位

武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會

武漢綠色出行聯(lián)盟

承辦單位

亞太瑞斯會展集團

武漢華中優(yōu)優(yōu)國際會展有限公司

組織單位

廣州一`流展覽服務(wù)有限公司

同期舉辦：

中國國際機電產(chǎn)品博覽會暨武漢國際工業(yè)博覽會

綠色  低碳 發(fā)展

※ 展會概況

近年來，綠色低碳發(fā)展成為國際社會的共同追求。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。充換電基礎(chǔ)設(shè)施作為交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障，構(gòu)建安全可靠、高效經(jīng)濟、綠色低碳的高質(zhì)量充換電產(chǎn)業(yè)格局，已經(jīng)成為破解新能源汽車”補能焦慮”，全力支撐新能源汽車普及應(yīng)用的關(guān)鍵所在。

湖北省作為九省通衢的交通要道，一直以來是能源消費大省和能源輸入大省，擁有獨特的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。關(guān)于征求《湖北省加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)行動方案（2024-2027年）（征求意見稿）》意見指出，力爭到2027年以武漢為核心的湖北氫能產(chǎn)業(yè)布局初步成型。湖北省政府印發(fā)《關(guān)于加快構(gòu)建湖北高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實施意見》，提出到2025年實現(xiàn)全省充電基礎(chǔ)設(shè)施“十個全覆蓋”。

為促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作與共贏，“2025第三屆武漢國際新能源充換電大會暨展覽會”、“2025武漢國際儲能及氫能產(chǎn)業(yè)博覽會”將于2025年10月11-13日在武漢國際博覽中心隆重召開，現(xiàn)場將集中展示新型儲能、氫能及燃料電池、充換電產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套產(chǎn)品及解決方案。同時將邀請多名科學院士、專家學者、行業(yè)大咖舉辦多場行業(yè)論壇，圍繞新型儲能、氫能、充換電新技術(shù)，分享經(jīng)驗、把脈未來。進一步提高充電服務(wù)保障能力，同時推動新型儲能及充換電產(chǎn)業(yè)加速向高質(zhì)量、智能化升級轉(zhuǎn)型。

※如果您是下列產(chǎn)品的供應(yīng)商，請立即預定展位

一、充換電產(chǎn)業(yè)展區(qū)

◆智能充電解決方案：充(換)電機器人、智能充換電運營商、無線充電技術(shù)、智能充電技術(shù)、柔性充電、大功率充電技術(shù)、直流充電樁、交流充電樁、移動充電、充電機、新能源汽車充換電、電動自行車充電樁、換電柜、充電弓、無線充電、光儲充檢、儲能系統(tǒng)、社區(qū)充電整體解決方案等；

◆充電設(shè)施建設(shè)運營解決方案：充電站(樁)建設(shè)、光儲充一體化解決方案、SAAS平臺開發(fā)、充電站智能網(wǎng)

絡(luò)項目規(guī)劃及成果、加油\加氫\加氣站與擴建充(換)電站、品牌充電站代建、目的地充電站投建、充電設(shè)施建設(shè)運營解決方案：充(換)電站安防監(jiān)控系統(tǒng)、充電站運營商及智能運維服務(wù)商、變壓器、空調(diào)系統(tǒng)、車載電源、動力電池、車載充電機、電容器、光伏、儲能電池及電池管理系統(tǒng)等；

◆換電站設(shè)施：商用車換電站、私家車換電站、換電柜、換電設(shè)備、換電機器人、換電電機、換電電池、換電模塊、換電開關(guān)、換電吊裝機、換電系統(tǒng)/平臺、視覺檢測定位系統(tǒng)、充電機、升降機、換電車輛、車輛輪胎定位裝置、傳感器、AGV換電設(shè)備與運營商服務(wù)商等；

◆充電樁及配套元器件：充電模塊、電源模塊、充電樁外殼(SMC材料金/塑料)、PCB板、TCU(計費單元)、充電槍、顯示器、繼電器、檢測設(shè)備(充電檢測、老化檢測)、邊緣檢測等；

◆配套設(shè)施解決方案：繼電器、逆變器、變壓器、充電柜、配電柜、濾波設(shè)備、高低壓保護設(shè)備、變流器、電源開光、充電樁安防系統(tǒng)(自動滅火裝置)、充電樁保險等。

二、儲能技術(shù)及電池系統(tǒng)

◆儲能技術(shù)及配套設(shè)備：鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、鉛酸蓄電池、智能電池、鈉電池、鈉硫電池、超級電容器、可再生燃料電池、液流電池等；新能源儲能柜、集裝箱儲能電站系統(tǒng)、儲能ESS系統(tǒng)、離網(wǎng)/并網(wǎng)儲能系統(tǒng)、EMS、BMS、儲能逆變器、UPS系統(tǒng)，光伏儲能系統(tǒng)，光儲充一體化系統(tǒng)等以及嵌入式儲能等；IGBT、功率模組、儲能逆變器PCS、儲能電芯及PACK、電池管理系統(tǒng)BMS、能量管理系統(tǒng)EMS、儲能消防設(shè)備、儲能集裝箱、配電設(shè)備、儲能控制系統(tǒng)、分布式能源與儲能系統(tǒng)、集中式可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、通訊基站儲能、數(shù)據(jù)中心電源、UPS電源、移動電源等電池系統(tǒng)；

◆動力電池：各類方型、圓柱、軟包鋰離子動力電池、電芯、模組與PACK，固態(tài)電池，超級電容器，鈉電池，回收及拆解技術(shù)，電池倉儲物流等設(shè)備及服務(wù)商；BMS保護板與電池控制系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)，熔斷器、消防滅火裝置、電池監(jiān)控系統(tǒng)等；

◆電池材料及設(shè)備：鋰電池材料包括正極材料、負極材料、電解液與添加劑、導電材料、電池隔膜、鋁塑膜、保護膜、銅箔、鋁箔、膠帶、密封膠、隔熱絕緣材料等以及材料加工設(shè)備、分析測試儀器；石墨烯、納米材料、石墨烯制備技術(shù)及設(shè)備、儀器等；電池外殼、極耳、蓋帽、支架、連接器、鎳帶、線束、充電器等以及零部件加工設(shè)備等；鋰電池用研磨、攪拌、涂布、對輥、分條、制片、卷繞、裝配、烘烤、入殼、除濕、注液、封口、焊接、化成等，以及鋰電池智能模組線、PACK分選、機器視覺、點焊、包膜、配檔、組裝、測試、包裝等設(shè)備，環(huán)保設(shè)備、專用儲存、倉儲與運輸設(shè)備等。

三、氫能及燃料電池展區(qū)

◆氫燃料汽車：氫燃料電池汽車、客車、公交車、商務(wù)車、輕卡、特種車、工程車、氫內(nèi)燃機汽車、HCNG內(nèi)燃機車等；

◆制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)系統(tǒng)：氫氣制造設(shè)備/技術(shù)，重整設(shè)備/技術(shù)，多種工藝制氫生產(chǎn)設(shè)備/技術(shù)（天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化、甲醇裂解制氫、煤制氫、水電解制氫、化學制氫、可再生能源制氫等）；余氫供應(yīng)企業(yè)；甲烷/丙烷/丁烷/甲醇，純氫氣，合成氫、混氫、汽油/煤油/溶劑油,氫氣檢測儀器。儲氫氣瓶、氫氣減壓器、減壓閥、壓力開關(guān)、循環(huán)泵、分析儀、傳感器、流量計、儀器儀表等。凈化裝置、壓縮機撬、膨脹機與液化裝置、儲存凈化器、冷箱換熱器。氫氣車載運輸瓶組、氫氣計量裝置/壓縮系統(tǒng)/儲存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)、加氣機、控制系統(tǒng)、液氫運輸車輛等；

◆加氫設(shè)備及氫氣儲運：加氫反應(yīng)釜、加氫反應(yīng)器、高壓消解罐/瓶、高壓換熱器、高壓分離器、加氫加熱爐、加氫脫硫裝置。儲氫槽/罐，氫氣感應(yīng)器，分配器，儲氫合金，儲氫相關(guān)材料，輸氫管線、泵、閥，特種運輸車輛等；氣體渦輪/蒸汽渦輪，變頻器/變流器，吸收式冷凍機，純凈水制造設(shè)備，研磨機/分配器/混合器，清潔設(shè)備，熔爐/干燥爐/燒成爐，電腦輔助制造，其它相關(guān)設(shè)備等；

◆燃料電池系統(tǒng)：質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)，堿性燃料電池(AFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、磷酸摻雜質(zhì)子交換膜燃料電池(PBI-PEMFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)、金屬空氣燃料電池(MAFC)及其它燃料電池系統(tǒng)與制品；氫內(nèi)燃機等；

◆燃料電池及關(guān)鍵部件和供應(yīng)技術(shù)：燃料電池電堆，燃料電池發(fā)動機，電極/催化劑，膜電極組，其它電池堆材料，氣體擴散膜，隔離膜，熱利用/熱能技術(shù)，氣電共生系統(tǒng)，散熱器，加熱器，熱水儲存槽，熱交換器，供應(yīng)技術(shù)：閥門/接頭，化學氧化物，壓縮機，納米碳管，泵，送風機，其它相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)；評估/測試/分析：單電池測試設(shè)備，電子負載儀器，氫器傳感器，氣體分析設(shè)備，分析軟件，電特性評估裝置，材料測驗儀器，電池側(cè)射設(shè)備等。

歡迎業(yè)界同仁踴躍報名參展，現(xiàn)正接受申請，請速與組織單位聯(lián)系，索取參展合同及展位平面圖！充分利用AMIAE2025，鞏固您的市場地位！

知識科普： 

車載燃料電池儲氫技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向如何？

車載燃料電池的氫能發(fā)電系統(tǒng)以其高效率、高可靠性、良好的工作環(huán)境和操作性能，在為汽車提供動力方面具有得天獨厚的優(yōu)勢，成為當前車用動力系統(tǒng)領(lǐng)域研究的熱點之一。車載氫儲存系綂概述：車載燃料電池安全應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)是氫儲存系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的研發(fā)也是車載燃料電池技術(shù)在實際中應(yīng)用的難點之一。對于車用氫存儲系統(tǒng)，世界能源署提出的基本要求是質(zhì)量儲氫密度小為5wt%，體積儲氫密度小為5.0kg/m3，放氫溫度要低于423K，循環(huán)壽命要超過1000次；而美國能源部(DOE)提出的要求則是質(zhì)量儲氫密度不能低于6.5wt%，體積儲氫密度不能低于6.2kg/m3。為了達到這一目標，研究人員進行了大量的研究?，F(xiàn)如今，氫的儲存方案主要包括低溫液態(tài)儲氫、高壓氣態(tài)儲氫、金屬合金儲氫、吸附儲氫和有機液體儲氫等5種形式。低溫液態(tài)儲氫一般用在高新科技等用氫量大、國防或高投資領(lǐng)域；高壓氣態(tài)儲氫用于用氫量不大的領(lǐng)域，而對于大規(guī)模應(yīng)用還存在很大的困難；有機液體儲氫由于對其機理還不完全清楚、吸放氫的工藝還不成熟，還需要進行更深入的研究；而由于金屬合金自重的原因，雖然金屬合金儲氫的體積儲氫量很大，但其重量儲氫量太低，這阻礙了金屬合金儲氫的發(fā)展；而對于超級活性炭吸附儲氫，由于現(xiàn)在的研究表明其在重量儲氫和體積儲氫方面都具有很大優(yōu)勢，雖然吸附儲氫還沒有實際應(yīng)用，但卻是現(xiàn)如今具前景的儲氫方式。