容量范圍：33-250ah(25°C)
電壓范圍：6v/12v
低自放電率：25攝氏度，小于2%每月
長(zhǎng)設(shè)計(jì)壽命：25攝氏度，6v 15年；12v,10年
密封反應(yīng)率高：大于98%
適用環(huán)境范圍：-15~50°C
工作溫度范圍：-20~50°C

設(shè)計(jì)特性：

穩(wěn)定性能好，可靠性高
長(zhǎng)使用壽命
免維護(hù)工作
低壓排氣系統(tǒng)
高負(fù)荷格子體
自放電率低

耐普蓄電池性能特點(diǎn)

1）安全性能好：正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2）放電性能好：放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

3）耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4）耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5）耐過放電性好：25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6）耐過充電性好：25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7）耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

如果容許我再過一次人生，我愿意重復(fù)我的生活。因?yàn)椋蚁騺砭筒缓蠡谶^去，不懼怕將來?！商?br>

　　生命，如果跟時(shí)代的崇高的責(zé)任聯(lián)系在一起，你就會(huì)感到它永垂不朽。——車爾尼雪夫斯基

　　生當(dāng)作人杰，死亦為鬼雄。——李清照

　　我市探索廢舊鉛酸蓄電池管理新模式

　　74%的鉛極板、20%的硫酸、6%的塑料，一塊廢舊鉛酸蓄電池如果拆解不當(dāng)，每部分都會(huì)對(duì)環(huán)境生態(tài)造成破壞。在國(guó)家公布的49大類危險(xiǎn)廢品中，廢舊鉛酸蓄電池名列其中。

　　汽車、摩托車和電動(dòng)自行車是鉛酸蓄電池的大戶，廢舊鉛酸蓄電池在貯存、運(yùn)輸、回收、處置、利用等環(huán)節(jié)有著非常嚴(yán)格的規(guī)定。但由于各種原因，廢舊鉛酸蓄電池存在回收不規(guī)范現(xiàn)象，商家所謂的“以舊換新”，其實(shí)給流動(dòng)回收小販提供生存空間。

　　日前，義烏處置廢舊鉛酸蓄電池做法得到省固管中心肯定，認(rèn)為義烏此項(xiàng)工作走在全省前列，可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)在全省推廣。這也是我市積極探索“規(guī)范產(chǎn)廢單位、打擊非法收集”管理模式的集中體現(xiàn)。

　　義烏模式掐斷產(chǎn)廢源頭

　　鉛酸蓄電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成、電解液為硫酸溶液的蓄電池。由于容量較大，這種電池的充電速度較快，但壽命較短，使用期限一般為1年至2年。

　　如果拆解不當(dāng)，鉛酸蓄電池的危害不小:電池拆解后的強(qiáng)腐蝕性酸液中包含鉛泥，在冶煉廢棄物中含有鉛渣，隨意丟棄會(huì)造成有害物質(zhì)滲入土壤。而被污染的土壤無法修復(fù)，喪失利用價(jià)值。冶煉過程中產(chǎn)生的鉛煙，也會(huì)產(chǎn)生大氣污染。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，義烏全市有各類汽車維修企業(yè)850余家。汽修行業(yè)在車輛維修過程中，會(huì)產(chǎn)生廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢活性炭、沾染機(jī)油的廢抹布手套以及廢過濾棉等危險(xiǎn)廢物。根據(jù)義烏現(xiàn)有汽車保有量和鉛酸蓄電池使用期限，估算該市每年報(bào)廢蓄電池3萬多噸，如果隨意處置，會(huì)造成很大污染。

　　對(duì)此，義烏市環(huán)保局主動(dòng)與交通運(yùn)管局、機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等部門合作，從2014年第三季度機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)開始，就注重對(duì)維修行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行環(huán)保宣傳，從臺(tái)賬記錄、貯存場(chǎng)所標(biāo)志標(biāo)識(shí)粘貼到危險(xiǎn)廢物處置要求，逐一進(jìn)行講解。去年12月，大部分汽修企業(yè)與有資質(zhì)處置單位簽訂委托協(xié)議。

　　今年8月，義烏市交通局、環(huán)保局聯(lián)合進(jìn)行汽修行業(yè)危廢處置專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，主要檢查汽修行業(yè)廢機(jī)油和鉛酸蓄電池日常管理，以及是否委托有資質(zhì)單位進(jìn)行有效處置等情況。其間，共開出114張限期整改通知書，要求企業(yè)限期整改，同時(shí)擬對(duì)42家未能提供委托有資質(zhì)企業(yè)利用處置合同或者未按要求申請(qǐng)危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移許可的企業(yè)進(jìn)行立案查處。

解決跨省轉(zhuǎn)運(yùn)、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)等“難點(diǎn)”