橋梁伸縮縫的病害及防治措施
伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。
1、原因有：
（1）設(shè)計不當(dāng)，設(shè)計量不足、選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定；
（2）伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強(qiáng)度不足，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度破壞；
（3）施工方式不當(dāng)，材料選擇不當(dāng)，間距沒有按設(shè)計要求設(shè)置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固?；蝾A(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確，填充砼強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)時間，粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計要求；
（4）交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動、甚至引起破壞，嚴(yán)重影響行車安全；
（5）伸縮縫里的日常清理維護(hù)不當(dāng)。
2、防治措施：
合理選用伸縮縫裝置，保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強(qiáng)度質(zhì)量；伸縮裝置的錨固要、能抵抗機(jī)械，摩擦、碰撞的影響，牢固可靠、經(jīng)久耐用，按規(guī)范施工，使車輛行駛平穩(wěn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常檢查。
（1）加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制
進(jìn)場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計相符；伸縮縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場量測，根據(jù)實際長度進(jìn)行加工，以消除設(shè)計與實際長度誤差，便于安裝；異形鋼材在運輸過程中要輕裝輕放，不能損毀或變形；在堆放時用枕木墊高，避免風(fēng)吹雨淋。經(jīng)送檢合格后方能使用；現(xiàn)場配合比及原材料、鋼筋等試驗結(jié)果滿足要求后方可使用。
（2）加強(qiáng)伸縮縫的施工質(zhì)量控制
①伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收，澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站，看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標(biāo)高是否平順，模板是否牢固、嚴(yán)密，模板內(nèi)是否潔凈，槽內(nèi)是否干凈，為防止混凝土進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，在異型鋼上面用膠布封好，當(dāng)所有工序檢查合格后，再進(jìn)行混凝土施工。
②如果先攤鋪路面后安裝伸縮縫，在攤鋪路面之前，必須先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及級配砂袋填實槽口。填的標(biāo)高以控制瀝青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜。
③橋梁伸縮縫的切縫，清槽按預(yù)留槽口寬度用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。切縫時應(yīng)注意切口完好，無啃邊現(xiàn)像，并及時清除槽內(nèi)瀝青砼及填料，鑿毛槽口內(nèi)表面。安裝時，檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋是否裂縫或折斷，否則采取補(bǔ)救措施，應(yīng)保證預(yù)埋鋼筋與伸縮縫隙的錨環(huán)牢固焊接，如果發(fā)現(xiàn)鋼梁變形或間距不一致時應(yīng)進(jìn)行修整。安裝時伸縫縫中心線與實際預(yù)留縫中心線要重合，并緩緩放入槽內(nèi)，偏差不得超過設(shè)計允許范圍，并根據(jù)縱橫坡和標(biāo)高調(diào)整，其鋼梁頂面比相鄰瀝青砼路面低1—2mm，不得超過路面標(biāo)高。
④應(yīng)注意立模、澆砼模板密封，特別注意伸縮縫澆砼后的養(yǎng)生。

橋梁伸縮縫的安裝：

安裝問題是任何工程上都應(yīng)該首要考慮的問題，橋梁伸縮縫正確的安裝，才能保證工程保質(zhì)保量的完成，那么我們應(yīng)該怎么安裝橋梁伸縮縫呢？

先對橋面的平整度和膨脹接頭的情況進(jìn)行仔細(xì)檢查。其次，根據(jù)路面的平整程度來確定切割面的寬度。如若需要擴(kuò)大，那么寬度增加的范圍必須控制在3米之內(nèi)。如若將路面的切割面拓寬之后，依然不能達(dá)到橋梁伸縮縫的施工要求，則需對路面進(jìn)行返工處理，不然就會降低伸縮縫的施工質(zhì)量。如若達(dá)到要求，則需按照設(shè)計圖紙中的開槽標(biāo)準(zhǔn)來確定施工寬度。再次，進(jìn)行放樣操作，使用切割機(jī)進(jìn)行切縫處理。另外，如果瀝青路面超過了鋸縫線，則要超過部分貼上膠帶紙或者塑料布，對路面進(jìn)行保護(hù)，防止其受到石粉污染。

橋梁伸縮縫進(jìn)行開槽施工：

在開槽施工中，先要做的就是根據(jù)設(shè)計圖紙的具體要求來確定開槽的寬度，并且低不能小于12cm。確定寬度之后即可進(jìn)行放樣。為了保護(hù)路面，避免混凝土的粉末對其造成污染，在進(jìn)行開槽施工時，一定要注意以下幾點。

1、利用風(fēng)鎬進(jìn)行開槽，做好彩條設(shè)置，并將槽內(nèi)的雜物清理干凈，清除槽內(nèi)鋼筋上的灰塵和污垢。同時，槽內(nèi)外露的混凝土部分需進(jìn)行鑿毛處理，務(wù)必保證槽內(nèi)的干凈整潔。

2、橋面上的每一個切縫都需要進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)其上方的防水層是否完整。如果發(fā)現(xiàn)問題，必須馬上解決。

3、在進(jìn)行槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋的施工時，一定要嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)范，預(yù)防鋼筋和錨固筋出現(xiàn)彎曲。如果預(yù)埋鋼筋的數(shù)量不足，則可使用膨脹螺栓進(jìn)行填充，避免鋼筋出現(xiàn)質(zhì)量問題。第四點，開槽施工完成之后，要嚴(yán)禁對槽部邊緣進(jìn)行踩踏，否則就會給后期施工的質(zhì)量造成巨大影響。

橋梁伸縮縫處跳車的原因：

橋梁伸縮縫處跳車臺階產(chǎn)生的主要原因是橋梁伸縮縫發(fā)生病害或損壞引起的。所以，分析橋梁伸縮縫處跳車的原因，就主要是分析橋梁伸縮裝置破壞的原因。加之，橋梁伸縮裝置設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，橋梁伸縮縫縫裝置是易損壞、又難修補(bǔ)加固的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的。形成橋梁伸縮縫處跳車的原因是多方面的，設(shè)計考慮不周、材料不良、營運條件惡劣、施工管理不善和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)戎T多原因都可導(dǎo)致橋梁伸縮裝置不同程度的損壞。