防爆叉車防爆區(qū)域的劃分

　　根據(jù)爆l炸性環(huán)境的頻率和持續(xù)的時間把危險場所劃分為不同的區(qū)域。氣體場所劃分為三個區(qū)域：0區(qū)，1區(qū)和2區(qū)；粉塵場所分為三個區(qū)域：20區(qū)，21區(qū)和22區(qū)。如表（二）所示：表（二）危險區(qū)域的劃分

0區(qū)

爆l炸性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長時間存在的場所

1區(qū)

在正常運行時，可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境的場所

2區(qū)

在正常運行時，不可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境，如果出現(xiàn)也是偶爾發(fā)生并且僅是短時間存在的場所

20區(qū)

連續(xù)或長時間或經(jīng)常以空氣中的可燃塵霧形式呈現(xiàn)的爆l炸環(huán)境

21區(qū)

正常工作情況下偶爾有可能以空氣中的可燃塵霧形式呈現(xiàn)的爆l炸環(huán)境

22區(qū)

正常工作情況下不可能或者有可能也僅僅在很短時間內(nèi)以空氣中的可燃塵霧形式呈現(xiàn)的爆l炸環(huán)境　　

注：1.可燃粉塵的落層、沉積和堆積物應(yīng)屬于形成爆l炸環(huán)境的其它爆l炸源。

  　2.“正常工作”是指叉車在符合設(shè)計參數(shù)的情況下工作。

 

 

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

     面對國內(nèi)存在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn)，中國電動防爆車輛市場也處于起步發(fā)展階段，國內(nèi)外防爆車輛制造商都在加大力度開發(fā)不同類型的新防爆車輛，本文就電動防爆叉車技術(shù)背景、國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀和電動防爆叉車技術(shù)設(shè)計理念和發(fā)展方向進行技術(shù)論述。

一、電動防爆叉車的技術(shù)背景

     電動防爆叉車技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個歐美發(fā)達(dá)國家，一方面是由于發(fā)達(dá)國家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動叉車也進入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識的增強，對危險品生產(chǎn)儲運設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲運設(shè)備的叉車也必須具備安全防爆技術(shù)性能，合力叉車配件，因而防爆叉車首先在經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家得到了起步和發(fā)展。

     電動防爆叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時電子技術(shù)水平和電動叉車制造技術(shù)的局限，造成電動叉車ben身存在運行電流大、蓄能時間短、溫度高、電路防爆可控點多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機在使用過程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時間短、人工維護多并對操作者人為責(zé)任要求高。

     電動防爆叉車技術(shù)在進入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國外發(fā)達(dá)國家電動防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運行性能、高安全性方向發(fā)展道路。

 

 

防爆車輛安全操作警示

(1)操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀普通車輛和防爆車輛使用維護說明書，未經(jīng)防爆車輛操作培訓(xùn)的人員不得在危險場所驅(qū)車作業(yè)。

(2)防爆車輛的作業(yè)環(huán)境應(yīng)與車輛規(guī)定的防爆等級相符，合力叉車維修，不得進入危險程度不明確的作業(yè)場所。

(3)防爆車輛應(yīng)配有專用庫房停放。

(4)嚴(yán)禁在危險場所給車輛電瓶充電;不得在危險區(qū)域?qū)Ψ辣囕v進行維修作業(yè);嚴(yán)禁在危險場所打開車輛電氣裝置蓋或拆卸其他電氣元件。

(5)在危險區(qū)作業(yè)的防爆車輛，民意街辦事處合力叉車，如出現(xiàn)車輛自動保護停機時，切勿急于強行起動車輛，合力叉車銷售，應(yīng)查明自動停機的原因且進行相應(yīng)的處理后方可進行起動車輛。

(6)不得在危險區(qū)域使用非防爆輔助起動裝置。

(7)應(yīng)定期對車輛的防爆裝置進行檢測維護。

(8)未經(jīng)制造商同意，使用單位不得對車輛防爆系統(tǒng)進行任何更改或修理，以免影響車輛的安全性能。

 

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