電動車擋風玻璃一般都是采用物理鋼化法進行鋼化處理,其實玻璃的鋼化方法一般有兩種方法,即物理鋼化法和化學鋼化法。化學鋼化法一般主要應用在飛機玻璃和比較精密的電子元件上面。物理鋼化發(fā)的應用就比較普及,比如說一般的電動車擋風玻璃采取的基本上都是物理鋼化法。物理鋼化法其實就是玻璃的退火工藝處理。這個過程看似比較簡單,其實是十分重要的。因為退火工藝對溫度控制和生產工藝流程要求是比較嚴格的,如果處理不好的話玻璃就會成為殘次品,它的脆度就會增加,就會很容易產生炸裂的情況。
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一是看玻璃的內層是否有氣泡,氣泡是玻璃在冷卻過程中進入空氣而產生的,有氣泡的玻璃一定不要選擇,特別容易破碎。
二是看玻璃中間是否存在雜物,有的小作坊生產的玻璃由于產品工藝不過關或者不按照標準程序進行生產制作,導致玻璃的中間出現固體異物,一般通常為沙子或者石子等。這樣的玻璃不僅嚴重影響了視覺美觀,還可能隨時產生炸裂危險。
三是看玻璃的表面是否存在波筋,所謂“波筋”就是玻璃表面的凸起部分,這樣的玻璃一般盡量也不要選擇,因為它們屬于不合格的殘次品。
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