森鴻國際物流專業(yè)從事深圳至中國臺灣，中國香港，泰國，越南，印尼的跨境電商小包的物流運輸以及跨境電商小包代收貨款服務(wù)，用心地為你服務(wù)到全國各地的每一個城市及角落，您只需一個電話，剩下的事我們來做，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，換取您對本公司的信任與支持。

森鴻物流主要服務(wù)項目：

1.大陸到中國臺灣快遞、大陸到中國臺灣物流、大陸到中國臺灣空運、大陸到中國臺灣貨運、大陸到中國臺灣、大陸到中國臺灣海運、中國臺灣快遞到大陸、中國臺灣進口專線等。

2.空運、海運、陸運、報關(guān)、物流、倉儲、電子商務(wù)B2C配送等業(yè)務(wù)。

3.根據(jù)客戶需求提供個性化物流方案，制定預(yù)算，控制物流成本 。

4.按客戶需要，提供不同送達時間產(chǎn)品服務(wù)

5.配合客戶預(yù)算及需要提供代客驗收貨物、代客收取貨款、再包裝整理、再貼標簽等加值物流服務(wù)。

6.第三方物流服務(wù)提供者，輔導(dǎo)加盟商創(chuàng)業(yè)，支持銷售、營運及信息化管理。

海外倉并非簡單的倉庫

很多人將海外倉理解成不過是在海外買家國家的倉庫，那就貶低了海外倉目前已有以及將來會有的莫大價值。

自海外倉從誕生第一天開始，就不是一個單一的物流運輸方案，而是對現(xiàn)有市場上所有物流運輸方案的全面整合，形成一套一站式的整體解決方案。也就是說，整合，才是海外倉作為跨境電商整體解決方案Zui大的價值。原來，我們認為跨境物流Zui大瓶頸局限在成本、時效和清關(guān)，而海外倉的橫空出世被認為是為解決這三大難題而產(chǎn)生?？墒?，這里面會存在一個問題是將來跨境電商物流解決出現(xiàn)新的服務(wù)需求和困難，是否代表海外倉也將注定過時而被替代？對此疑問，我們回到海外倉天然具有的整合屬性來看，答案毫無疑問為否。

海外倉天然具有的整合屬性，決定了基于海外倉為服務(wù)平臺的整體物流解決方案，是一個不斷優(yōu)化升級服務(wù)強項，不斷調(diào)整改變服務(wù)弱點的過程。也就是說，未來基于海外倉儲為服務(wù)平臺的跨境物流服務(wù)，本身就是一套不斷適應(yīng)乃至不斷引領(lǐng)跨境電商物流的解決方案。至于為什么一定要以海外倉儲作為跨境物流服務(wù)平臺，這點主要是受買方體驗規(guī)律的制約。我們發(fā)現(xiàn)，越是電商買方市場配套成熟的地區(qū)或國家，比如歐盟和北美，買家對本土化服務(wù)的要求就越高。而海外倉，是目前作為不斷強化買方市場本土化服務(wù)體驗的Zui實惠且的方案。在歐美市場電商倉儲物流社區(qū)化時代沒有到來之前，海外倉儲是無可替代的。

“海外倉”或成中國制造海外支點

隨著跨境電商被提至外貿(mào)增長新引擎的高度，鼓勵企業(yè)出口的“海外倉”站上政策風(fēng)口，成為中國制造的海外支點。

對企業(yè)而言，“海外倉”建設(shè)有利于降低成本。傳統(tǒng)出口模式需經(jīng)過外國進口商、外國批發(fā)商、外國零售商三個環(huán)節(jié)才能將產(chǎn)品送到消費者手中。“海外倉”建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，不僅擴大產(chǎn)品品類、節(jié)約成本，還減少了中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)本地銷售，本地配送。

此外，“海外倉”也是展示品牌、售后、咨詢的窗口。據(jù)估算，“海外倉”物流環(huán)節(jié)較零售直郵方式成本可降低20％——50％，貨運時間從20天左右縮短到3至5天。

對于監(jiān)管而言，“海外倉”等跨境電商B2B模式實現(xiàn)清關(guān)的規(guī)?；鸵?guī)范化，有利于降低監(jiān)管成本，提高通關(guān)效率，避免偷稅漏稅。

對于消費者而言，“海外倉”還能服務(wù)于國人“海淘”。例如，順豐以其“海外倉”作為統(tǒng)一收貨地址收貨后，再集運回中國，不僅提高商品流轉(zhuǎn)效率，也降低了物流成本。