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深圳翼帆順供應(yīng)鏈有限公司是一家專門從事FBA專線、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、及國(guó)際快遞專線的物流企業(yè)。并代理了國(guó)際知名快遞網(wǎng)絡(luò)中國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù),與全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有密切的業(yè)務(wù)往來(lái)。長(zhǎng)期以來(lái),我們公司與美國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、菲律賓、中東、歐洲、印度等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的同行建立相互代理的機(jī)制,還開(kāi)辟出了多條國(guó)際快遞(空運(yùn))的專線門到門的服務(wù),并且與FEDEX DHL等全球快遞網(wǎng)絡(luò)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,為中國(guó)香港中轉(zhuǎn)貨物提供多種操作途經(jīng)。
海運(yùn)業(yè)務(wù)
本公司承接廣州、南沙、黃埔、東莞、深圳、中國(guó)香港、上海、天津、寧波等主要口岸的國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù),公司和多家船公司建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的代理關(guān)系,是數(shù)家船公司VIP合作伙伴,有實(shí)力提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)價(jià)和艙位保證!可滿足各層級(jí)客戶依船期遠(yuǎn)近和運(yùn)價(jià)匹配等全方位的要求。
1.提供歐洲、東南亞、澳洲、中東、紅海、印巴、南北美洲、非洲的整柜和拼箱服務(wù);
2.擁有覆蓋廣泛的境外物流網(wǎng)絡(luò),提供美國(guó)、加拿大、菲律賓、馬來(lái)西亞、新加坡、印尼、泰國(guó)、非洲、俄羅斯等境外DDU/DDP門到門服務(wù)。
3.提供第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易一站式服務(wù)。
4.針對(duì)不同客戶的特點(diǎn)和要求,提供量身訂制的海運(yùn)物流服務(wù)方案
空運(yùn)業(yè)務(wù)
以中國(guó)香港、廣州、深圳空港為核心,公司和國(guó)泰CX、國(guó)航CA,南航CZ, 俄羅斯航空SU,阿聯(lián)酋航空EK,阿聯(lián)酋水晶航空EY,泰航TG等多家航空公司建立了互助互信的合作關(guān)系,同時(shí)與DHL,UPS,F(xiàn)EDEX,EMS等知名國(guó)際快遞公司具有長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。依托40多條國(guó)際航線,輻射美洲、歐洲、非洲、亞洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū),為客戶提供限時(shí)中轉(zhuǎn)、包裝、代理報(bào)關(guān)、清關(guān)等優(yōu)質(zhì)、快捷的空運(yùn)及快遞業(yè)務(wù)服務(wù)。
1. 優(yōu)勢(shì)航線包括歐洲、中南美、美加及東南亞各線。
2. 不同的價(jià)格組合、超強(qiáng)的報(bào)關(guān)能力,針對(duì)不同的客戶和產(chǎn)品特點(diǎn)提供量身訂制和快捷的航空服務(wù)。
翼帆順物流服務(wù):
1.專業(yè)化:我們熟悉國(guó)際FBA運(yùn)輸要求,懂得處理運(yùn)輸過(guò)程中的問(wèn)題,并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),能夠協(xié)助國(guó)外清關(guān),代繳稅金等服務(wù),順利地把貨物送進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。
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風(fēng)險(xiǎn)加大 穆迪調(diào)降印度英國(guó)評(píng)級(jí)展望
外媒稱,評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪公司近日接連下調(diào)了印度和英國(guó)的評(píng)級(jí)展望。
據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站11月7日?qǐng)?bào)道,評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪公司11月7日將印度的評(píng)級(jí)展望從“穩(wěn)定”下調(diào)為“負(fù)面”,理由是該國(guó)經(jīng)濟(jì)增速仍將大大低于以往水平的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大。
穆迪稱,這種下調(diào)部分反映了印度政府及其政策在解決“經(jīng)濟(jì)和制度疲弱”方面效力低下,而經(jīng)濟(jì)和制度疲弱導(dǎo)致本已很高的債務(wù)負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加重。
報(bào)道稱,印度正在經(jīng)歷明顯的經(jīng)濟(jì)放緩。今年第二季度印度經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)5%,增速創(chuàng)6年來(lái)Zui低。金融業(yè)的持續(xù)危機(jī)阻礙了貸款業(yè)務(wù),影響了投資,而Zui近的政策改革已使中小企業(yè)步履維艱。此外,印度經(jīng)濟(jì)也難以為勞動(dòng)力創(chuàng)造充足的就業(yè)崗位。
穆迪的分析師們?cè)谝环輬?bào)告中說(shuō):“盡管印度政府支持經(jīng)濟(jì)的措施有助于減緩印度增長(zhǎng)放緩的程度和持續(xù)時(shí)間,但農(nóng)村家庭中長(zhǎng)期的金融壓力、就業(yè)創(chuàng)造疲弱加上Zui近非銀行金融機(jī)構(gòu)的信貸緊縮,都可能讓經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)一步放緩?!?/p>
報(bào)道介紹,2017年,該評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)曾將印度的主權(quán)信用評(píng)級(jí)從投資級(jí)中Zui低的Baa3上調(diào)為Baa2。人們普遍認(rèn)為這是對(duì)印度總理納倫德拉·莫迪改革議程的認(rèn)可。
但在11月7日的報(bào)告中,穆迪表示,“認(rèn)為自2017年將印度的主權(quán)信用評(píng)級(jí)上調(diào)以來(lái),有效實(shí)施這些改革措施的前景已減弱”。
另?yè)?jù)法新社11月8日?qǐng)?bào)道,信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪11月8日下調(diào)了英國(guó)債務(wù)的評(píng)級(jí)展望,理由是英國(guó)在圍繞脫歐爭(zhēng)論不休的背景下面臨越來(lái)越大的政策性挑戰(zhàn)。
該機(jī)構(gòu)將英國(guó)債務(wù)評(píng)級(jí)展望從“穩(wěn)定”降為“負(fù)面”,但確認(rèn)其債券投資等級(jí)仍為Aa2級(jí)。
報(bào)道稱,評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)公司今年2月同樣將英國(guó)的信用評(píng)級(jí)列入負(fù)面觀察。
穆迪指出,“癱瘓成了脫歐時(shí)代決策過(guò)程的特點(diǎn)”,而英國(guó)政府“一直難以克服他們當(dāng)前面臨的巨大政策挑戰(zhàn)”。
另外,穆迪在一份聲明中說(shuō),英國(guó)的“經(jīng)濟(jì)和財(cái)政實(shí)力未來(lái)可能比之前預(yù)想的更疲弱,更容易受到?jīng)_擊”。
報(bào)道介紹,52%的英國(guó)人在2016年公投中贊成脫離歐盟,但議員們?cè)诿摎W方式、時(shí)間甚至是否兌現(xiàn)這個(gè)公投結(jié)果的問(wèn)題上一直存在分歧。
政治爭(zhēng)執(zhí)已迫使英國(guó)連續(xù)兩任保守黨政府今年3次請(qǐng)求歐盟同意英國(guó)推遲脫歐。目前脫歐日期定于明年1月31日。
現(xiàn)任保守黨首相鮑里斯·約翰遜希望下月提前舉行選舉能讓他獲得議會(huì)下院的多數(shù)席位,以便其脫歐協(xié)議得以通過(guò),使英國(guó)Zui終脫離歐盟。
穆迪稱:“在這個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi),透過(guò)對(duì)投資環(huán)境以及英國(guó)吸引外國(guó)技術(shù)熟練和非熟練勞工的能力產(chǎn)生影響,制度弱化也可能影響英國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力?!?/p>
穆迪說(shuō):“Zui近幾年,我們已經(jīng)看清楚了這可能帶來(lái)的負(fù)面影響,而且隨著脫歐進(jìn)程繼續(xù)展開(kāi)以及后續(xù)階段與歐盟和其他國(guó)家貿(mào)易談判期間持續(xù)存在不確定因素,我們認(rèn)為,這一負(fù)面影響或持續(xù)下去?!?/p>
報(bào)道稱,據(jù)穆迪分析,英國(guó)仍債臺(tái)高筑,且未來(lái)3到4年內(nèi)這種狀況不大可能改變。
國(guó)際空運(yùn)/國(guó)際海運(yùn)/國(guó)際快遞/進(jìn)口物流
進(jìn)出口國(guó)際空運(yùn)、跨境電商物流、貨運(yùn)包機(jī)、國(guó)際海運(yùn)、專線物流、國(guó)際貨運(yùn)、歐美FBA專線、非洲空運(yùn)、歐美空運(yùn)、DDU和DDP
國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目);從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸;從事國(guó)際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸;;
深圳市翼帆順國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,十年深耕國(guó)際進(jìn)出口物流領(lǐng)域,總部扎根深圳,專注于為客戶提供高效、可靠的全球物流解決方案。公司業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)及陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式,與EK(阿聯(lián)酋航空)、SV(沙特航空)、ET(埃塞俄比亞航空)、CZ(中國(guó)南方航空)等多家知名航司,以及COSCO(中遠(yuǎn)海運(yùn))、MSK(馬士基)、OOCL(東方海外)等主流船公司保持長(zhǎng)期穩(wěn)定合作,資源豐富、渠道暢通。我們?cè)跉W美、中非、澳洲及東南亞地區(qū)擁有顯著優(yōu)勢(shì),并精心...